车辆烧油大修。换了曲轴。但曲轴比原车的轻很多。现在怠速正常。一开空调或挂档（自动波）怠速就到300转左右。偶然死火。把怠速调到2500转，也是一样。节气门也换了总成。没大修之前正常。请问是不是跟曲轴有关？
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李小得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-14 17:29:19

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怀疑没有装配好

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走起来都正常。启动也好启动

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转速高的时候容易熄火对吧

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怠调的时候开空调和挂档。等红灯时熄火。

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这个和曲轴没有关系的

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曲轴比原车的轻了三分之一。

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差那么多吗

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我用手拿了一下。感觉差不多有。

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可以分析一下，怠速时，开空调，或者挂档准备起步，这个时间是增加了发动机的负荷，需要突然提高发动机的输出功率。而此时曲轴是向变速箱输出功率的，是活塞和离合器之间的传递部件。很重要。建议返工！

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好的。谢谢

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乐发操

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陈新安

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陈根伟

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2007年的吉利美日，1.3排量！跑了15万多公里！！昨天清洗了节气门，怠速马达，进气岐管！！动力比洗之前提高很多！！但是也有点小问题！怠速正常是550左右！洗过之后，偶尔出现怠速稳定在1000，没有降下来！！还有行车过程中，挂空档滑行时怠速也稳定在1000！只有刹车把车彻底停下来，怠速才会降到550！洗之前都是只要挂空档，不管是滑行还是停住，怠速都会降到550的！！！还有一个问题是！今晚行驶过程中，突然仪表台的灯光和大灯一闪一闪，没其他征兆就突然熄火！！重新启动又一切正常！！！这些问题，会不会是清洗的时候，把某个零件洗坏了？？？

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秦自龙

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五菱荣光1.2 2011款刚换了新发动机跑了2000公里左右，快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了，必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转，换过节气门总成，换过几个怠速马达都没有用，之前发动机抖，跟得了哮喘一样，洗了废气阀好了，现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好，有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动，过几秒好了，不知道跟这个有没有关系，还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的，我朋友的长安面包车就不会，一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样

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陈启前

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13年东风小康，中修后，难着火，急加油就死火，开空调有时也会死火，怠速不稳，拔掉强制通风管打火就容易着火，但转速会非常高达到3000转，一插上马上死火，经检查正时，缸压，油压，电火花都没问题，排气桶有点冒黑烟，感觉燃烧不完全，更换了火花塞，进气压力传感器，曲轴位置传感器，怠速马达，节气门位置传感器，曲轴箱强制通风单向阀，清洗了节气门，问题都没有解决，用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。

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陈爱军

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陈启前

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海马海福星今天中午突然出现个毛病就是车子站不住火光熄火，熄了火发动车必须哄着油门松了油门就熄火偶尔能站住火但是转速很低，回来把节气门拆开清洗了怠速马达也清晰了，都很脏，清洗完之后第一次发动还是熄火，第二次也这样第三次好点了，但一开空调就有熄火第四次在发动之后开空调开大灯不熄火但是转速来回浮动不稳，浮动的时候发动机都不稳，关了空调大灯啥的就好，然后我又重新发动一次在开空调就好了，不来回浮动了我也没开出去试反正从修理厂开到家好好的也就50米，请问这是啥情况 07年4g18发动机

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盛兆民

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朗动1.6自动时尚版，正常着车不开空调不挂挡怠速很稳定，但开空调或挂D、R挡后怠速会不定时的在800转下降到600转，车子会一抖一抖，刚开始是变速箱4一60时速顿挫得很厉害，后来用顺环机换了变速箱油后，偶尔会顿挫，但是变成2一40时速顿挫，3000转以上起步没有顿挫感，自从变速箱出现顿挫感后一系列问题就出现了，火花塞换过、节气门也清洗了，请教一下这一系列问题该怎么解决？谢谢

根据您的描述，我的建议是先给模块程序进行升级，在检查缸压和燃油压力

夏玉虎

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新捷达13款1.6手动。冷车启动怠速一切正常，行车一两公里左右就会出现怠速高的情况1000～1300之间不定，转速指针有轻微慢游情况。热车以后再次启动会出现，怠速400～1200转之间忽闪几次自己就熄火了，我如果此时加几脚油门干预一下就可以将怠速稳定住，但怠速还是偏高，1000～1200之间指针基本稳定不游。行车时怠速偶尔也能在800左右。检查了故障代码没有，换了新的进气歧管，检查了其他与进气道相关的小管道也没有问题。换了节气门，现在用手堵住节气门还是不熄火没反应。怠速能听到进气歧管下面有轮胎漏气的声音。用气枪吹进气门发现油气分离器有出气现象，又换了曲轴箱油气分离器了。现在依然没有解决。

你好，根据你的描述，这种情况一般是进气系统有漏气的地方导致的。建议重点检查油水分离器安装是否有问题。

张满辉

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