打开手刹拉杆防尘套，给手刹棘轮润滑，不小心有一个很小的小铁片掉手刹防尘套下面的那个洞里面了，找不到了，请问下有什么问题，需要去4s找出来吗？

展开

今天拆下手刹拉杆的防尘套，想给手刹棘轮上点油呢，有个也就小拇指盖一半大的小铁片掉里面了，里面空间挺大，也不知道掉哪里了，找不到了，想问下还需要去4s店拆开找出来吗？

17款宝马x5 28i,有几个问题请教一下，1.开车的时候开启空气循环按键，旁边的AC也会随着亮起，这个AC起什么作用啊？需要关掉吗？2.示廓灯在哪里。。我找不到.3.如果车辆没有启动，不小心按了电子手刹，在斜坡的情况下，车子会滑动不？

12款K5 右前轮的轮胎螺丝折了 4S店要更换轴承才能换螺丝 换完要5百多 我找了一个修车小店更换了螺丝 更换过程中刹车盘的防尘护板挡住了螺丝，修理工就用锤子给防尘护板砸了（下面有图） 请问 这个防尘护板的作用是什么？咋被砸成这样对车辆有危害吗？ 我叫修理工用钳子尽量掰回了原状并喷了两边手喷漆防腐 问题1：这个刹车盘的防尘护板起什么作用？ 问题2：用钳子恢复的毕竟不能如原样一样完美，喷了手喷漆后，对以后车辆的行驶和使用会有什么样的影响，隐患大不大？ 问题3：如果下次轮胎螺丝再次断了的话，有什么更简单的方法更换吗？ 谢谢大师费心

18款宝马530M尊享首保：4s师傅，倒机油的时候，用小漏斗，然后两瓶一起倒，结果手一滑，机油洒出来了，流入点火线圈附近的小沟里面去了，我立马拿布去擦掉点，里面搽不到，如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0（听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷，但是师傅喷了），喷再用气枪吹，结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候，师傅启动了发动机在吹的，吹的表面比较看不到就让我先回家，观察两天，可是我一开热一点，油就出来，目前绿色点，里面都有油。 师傅问题： 1.室内很暗，施工时候不开灯，还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒，所以导致手滑， 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈，气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净，是否出险隐患，因为发动机实在温度太高， 5.启动在清理加速腐蚀，目前已经有出现发白 现在问题： 1.点火线圈附近，那个沟里还有很多机油， 到底要怎么安全的清理， 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害，或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3，我用内窥去看，从喷油嘴线束照射下去，有油，图3下面那个图，发白，好像是缸体表面的黑色油漆，在想是不是喷清洁剂导致的，可能然后汽枪碰到， 我现在要怎办，怎么清理才能减少伤害，毕竟新车，

14年买F35（宝马3系长轴）大概4万公里出现打方向异响。主要热车状态，大幅度打方向过弯或者在倒车时候慢慢打方向，感觉从车轮附会传来连续咯咯咯声，就某像齿轮拧塑料声音或者类似木门卡东西开合声音。 第1次去4S检查时候发现避震防尘套破裂换后没有解决跑会又开始响； 第2次去4S检查说连接方向机转向拉杆球头破裂漏油，更换之后还是响； 第3次去朋友专修店检查，用听诊器判断应该避震塔顶（止推轴承）有类似声音，判断换止推轴承自费原厂件换之后还没有解决。 期间拆装过6、7次避震检查。先后还换过弹簧底座刹车片卡簧分泵导向销等等。 这个现象就冷车时候，还有雨天时候基本不响，或者声音很小。热车时候声音在车内听非常清晰边打轮边发出来 来回折腾个月想请教各位到底哪里问题谢谢

宝马525i，车跑一万公里的时候，左后胎扎烂了，然后换了个轮胎，和其他胎品牌型号一样，普利司通防爆胎，跑到一万六七的时候右后胎开始有异响，刚开始时有时没有，轮胎转一圈发出一声“支妞”的声音，刹车时比较明显，去4S店检查，没发现啥问题，现在有异响的频率越来越高，请问是否是因为只换了一个轮胎的原因，还是有其他原因？右后胎刹车片中间有两公分宽的磨痕颜色和其他地方不太一样，摸起来和其他地方没有不平整的情况，该情况4S店说没有明显划痕就没事，目前车跑了两万公里，异响听着很难受。一般这种“支妞”的声音，是什么原因造成的？ 刚刚又去测试了一下，异响就是右后轮刹车盘那里，两公分宽，十公分长的异样磨痕，轮胎转圈，刹车片碰到刹车盘异样磨痕那里就会发出异响。一般这种情况是什么造成的？需要怎么维修？有没有可能是悬架变形？

各位大师，想帮朋友问下，他的三菱翼神1.8手动挡的车，最近刹车踏板老是变软，前面3分之2是空的，不管一脚踩死刹车还是慢慢踩下去，刹车倒还是有的，我看了下分泵都没有漏油，刹车片刹车盘都很好，总泵也没见漏油，制动液也没有少，朋友这车开了6万多公里，驾驶习惯很好，刹车很少踩，盘面也没有划痕，车也从没撞过，带他去排过一次空气，当时马上就回到新车时的脚感了，现在过了一个月了，又有这种情况发生了，他今天照着网上的教程，打着车，踩死刹车，再拉尽手刹，慢慢松脚刹，最后放手刹，重复了几遍后，此故障又没有了，所以小弟也想不通什么情况了，想在此请各位师傅们给出出主意看，谢谢大家了！

问: 上周车在跑的时候D挡被卡了, 自己上下动一下排挡杆就正常了。昨天范第二次毛病, 式了下释放钮也不好使, 就那么开30公里回到家附近的一个小修理部让他看下刹车开关和档位开关。小师傅居然连带排挡杆总成都拆了。发现这个防尘套下面的塑料片坏了, 当时那个小师傅还没明确的告诉我这事实, 回家后弟弟提醒我当时的发现(参考图片)。这时D挡已经解放了, 但在p挡踩刹车排档杆上的按钮就不动了。现在只能用那个释放扭才可以。现在D挡不卡, 就P挡拉不出来。踩刹车原来的咔哒的声音也不响了。除了那个挡杆上角的按钮外车跑得都正常。我要问的问题是如下。 1。我车的问题是不是就因为这个防尘套下面已坏的塑料片被卡的问题? 2。是不是那个小师傅动了刹车开关后排挡杆上角的按钮不好使了? 3。他们说车不能跑, 但我就用那个释放钮推出P挡把车开到楼下。他们要我1450换排挡杆总成。 还说是里面的电路板坏了, 还有换挡电机也坏了。但现在按那个释放钮就可以开车。是真坏还是忽悠我呢? 4。为什么在那个修理部拆了总成和刹车开关还有看了下档位开关后现在在P挡踩刹车没了咖哒的声音了呢? 这要是真的大不了的事, 就想去楼下洗车快修的师傅那修理啊。

我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!

宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？