新车跑了一千多公里发动机故障灯亮出现了几次，有两次还出现上坡助力不能用，一会又好了，有时要去修理店消除障碍，开始出现故障时发动机就像加大油没放离合一样，发动机空转没什么动力，一会就像猛没放离合一样动力就来了！之后故障灯一值亮起、但是发动机工作恢复正常了，没有开始的感觉了！

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你这个问题的话，第一，需要检查一下近期压力传感器气管气管后的两个传感器与正量倒换一下，第二，检查一下这两个传感器的线路到发动机电脑板之间无东岸路短路虚接的真假，即插孔看一下有无变形扩孔的现象？如果说线路控制元件都没有问题，那我建议您更换一个发动机，电脑板之后去试车

您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要读下加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是合适的话吧，如果继续踩油门节气门开度数据不会变化的，检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适吧，如果线路电压也是合适的话，那基本上就是节气门本身损坏导致的问题。

根据您的描述：出现了黄色的P，然后带一个斜杠。这个主要还是这个电子手刹系统，还有这个防侧滑系统，都是相关联的，有影响。如果清洗的传感器还是不行，那就有可能是这个ABS泵有问题。是的，加不了速，也是这个出现的这几个故障灯导致的。问题不太大，但是这个具体是需要检查。主要是检查ABS泵，还有这个控制模块，还有线路。更换ABS泵的话，价位是比较高的，需要两三千块钱。看到了。就是这几个故障灯亮了之后会是有影响。这种情况应该是这个电子手刹的控制模块的可能性是比较大的。换模块大概需要1000块钱，这个是需要检查点火开关的，有可能这个点火开关有问题，熄火的时候不能断电。就是电子手刹控制模块。也可以的，但是你去修理厂最好把这个确定是这个故障之后，然后再更换。工时费的话大概也就是一二百块钱。因为这些问题的可能性是比较多的。出现这个故障码不代表这个配件是有问题的。就是去4s店或者是其他地方检测，他也是不能具体确定这个东西坏了。建议先把这个电子手刹控制模块检查更换一下，这个可能性比较大。先检查这个控制模块的线路，然后再更换这个电子手刹控制模块。来了之后还是有问题，那就需要检查这个控制电脑板。这个双离合变速箱如果坏的话，最多也就是这个机电控制单元坏了，变速箱内部是不会出问题的。变速箱的可能性是不太大的，先检查刚才说的那几个方面。机电控制单元这个更换需要两三千块钱。先更换这个可能性比较大的。模块是在在车底盘下面。修理厂都会的，这个和刹车油没有关系，是的。需要去4s店。更换是可以的，匹配的话这个有的修理厂也是有这个专用检测电脑的。有的大的修理厂的这个检测电脑也是可以匹配的。检测电脑，这个和型号没有关系，就看他这个电脑有没有这个匹配的这个功能。你就去修理厂，你说这个更换之后，你们这边电脑能不能匹配就可以。

这个故障码的话，先去确定一下主继电器的供电接地嗯，是否存在虚接现象？主继电器本身是否存在问题？如果线路没有问题的话，第一个先去更换一下主机电器，第二个去检查一下发动机控制模块

如果正时，电磁阀，凸轮轴位置传感器，都没有问题那么你必须到4S店使用专捡把发动机电脑版升级到最新版本。

你看看机油滤芯旁边的机油泵线束是不是断了。请先检查机油控制阀线路是否存在问题，请先处理好当前存在问题，再去解决换挡顿挫问题。