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朗逸13款,冷车排气正常,跑段路后,排气异响像是柴油车,2万公里,怠速正常,发动机工作正常,就是排气中后部异常,噗哧扑哧的很响,已对比其他车
朗逸13款,冷车排气正常,跑段路后,排气异响像是柴油车,2万公里,怠速正常,发动机工作正常,就是排气中后部异常,噗哧扑哧的很响,已对比其他车
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旷文科
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-22 19:12:59
您好 建议到修理厂检修是否漏气现象或者排气管口接口处螺丝松动!漏气!谢谢
相似问题
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2019款朗逸 中控多媒体老是播放第一首歌 按了下一曲后歌名时间显示正确 但播放出来的还是第一首 蓝牙播放正常 在就是变速箱异响 在路况不好的地方一降档就会响 滑行模式一踩油门也响 挂入D挡时大概2秒左右车子才能前进 有时候挂入R挡时也有异响 在P挡时怠速有时候发动机声音比教大 像是手动挡的车离合器没有踩到底的样子 一挂入其他挡位就正常
车子出厂问题,建议售后索赔
苟志全
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大众朗逸2013改款EA211发动机行驶里程13万,近一年来偶尔早上冷车启动后车身抖动,跟哮喘一样,但不熄火,加油无力,排气管排气也跟拖拉机一样,等一会后就正常,路上正常行驶正常无异样,之前还有两次在等红绿灯的时候发动机抖动熄火,踩油门没反应,什么情况
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14年大众朗逸手动1.6,春节前换了正时皮带和变速箱油,换完2天后发现早晨启动后,怠速时变速箱有哗哗的异响,踩离合后异响消失,松开离合异响又出现,冷车直接起步,前三脚会没劲,车子会顿挫,之后就正常了,有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动,这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下,变速箱油也又换了一遍,之后前两天变速箱没有异响,可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响,又过两天变速箱又开始哗哗异响,滋滋的磨擦声没有了,之后这两天变速箱不响了,换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声,声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病
正时皮带轮位置有滋滋声,建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下,如果声音消失,需要检查发电机皮带和张紧轮
陈新安
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朗逸,新车,跑了60公里。第一个问题,车身后部,油泵嗤嗤的漏气声音,很明显。汽车通电后,油泵嗤嗤响4秒钟,就不响了,但是发动机启动后,就开始一直嗤嗤的漏气响。求解。第二个问题。车怠速的时候,排气管突突声音大,在车内能明显听到,特别在后排座位上。求解。4s都说正常。谢谢
李健伟
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2010款2010年12月上牌大众朗逸1.6手自一体,刚从二手市场入手,发动机声音大,换了皮带能明显感觉小很多了,但是怠速感觉排气筒糊糊糊的声音非常大,前几天故障灯亮了,修车师傅说尾气超标,让我无需理会。最重要的是跑高速80马以上发动机和汽车底部嗡嗡嗡的响,声音非常大,像坐在飞机舱里一样,
王博
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?
您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
王成龙
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来,热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声(像敲木鱼),同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动,该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显,甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定: 1.冷车怠速正常,加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常,空档踩油门,转速越过2000转时会响几下,但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油,换长城5w-40机油(原为京东灰壳),换变速箱侧机脚垫,添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关,冷车不明显,热车响。车越热越容易响,发响转速范围越宽,跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时,油门踩到一定深度声音出现,并随油门深度增加变大,但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响,这发动机跑高速还安全不?非常感谢!
谢焰春
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月初洗完车放一夜,第二天上午开始行驶踩刹车有明显咯噔声,随后又逐步踩了几次,声音逐渐消失,从那以后,开始发现发动机的塔塔声变大,行驶中给油或者刹车时间经常能听到变速箱有卡塔卡塔声响,就像齿轮对接出现的卡卡声,去4S店师傅把车吊起后检查了排气管,轮胎转了转,又落车后听了听发动机声音,说是才跑了5000的新车,没事,但我总感觉这些异响越来越频繁(第一次保养之前没有听到过),请问大师是不是需要再去4S店检查,是不是车子出现问题了,19年4月买的新朗逸plus,刚跑5000多公里。
李现红
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13款 大众朗逸 1.6排量 现目前5w公里 正常标准的 保养 都在4S 店保的 2周前 做过了一次清洗节气门。现在的问题:1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档 发动机会发出蜂鸣的那种声音 但是一旦超过70之后 就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后 低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了~这个问题出现在3W左右的时候 检查了几次都没有结论 ;现在感觉发动机的整体状态不好~所以求教各位师傅~我的车车的发动机出了什么样的问题
孙望林
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