08年三厢威志，换完后保险杠四个月倒雷掉了连卡子，现在就剩下一个盖帽在保险杠上，雷达能正常工作线路没问题，自己能装上吗？需要什么工具？

展开

【求助】奥迪Q5挂倒档后，倒车影像只显示6秒钟就跳转回主界面。   2011年Q5舒适型。前天启动汽车，发现车内驻车辅助按钮（P）一直在鸣叫并闪烁，全部雷达失效且屏幕无倒车影像，5053线接入后收到一个故障码：“01625-前部停车辅助报警蜂鸣器(H22) 009 -接地断路或短路”。基本上判断是报警蜂鸣器的问题，广州本地淘宝买一个回来，到手后发现做工比较粗糙，系仿冒品，但考虑到就是一个小喇叭问题不大，就换上了。   更换完毕后车内驻车辅助按钮鸣叫并闪烁问题解决，挂倒挡后倒车雷达恢复正常（有提示音），但倒车影像显示6秒钟后屏幕跳转回主菜单，随后不再出现倒车影像。重启发动机，挂倒挡后短暂恢复正常，但6秒钟后倒车影像消失。   接入5053线读取故障码，发现多了一条：”02283与终端单元视频连接断路，建议检修倒车影像线路”。   上网查询故障原因，有说雷达探头和线束问题、有说接口不牢、也有说摄像头坏了引发的等等   故障排除： 【雷达探头】检查八个倒车雷达探头（前后各四个），发现都正常。安排人在八个探头前逗留，均有报警声音。在倒车影像能够显示的六秒钟内也都看到屏幕上显示八个雷达探头的工作状态。另外，故障码中没有和雷达探头相关的内容，由此判断雷达探头工作正常。 【主机接口】插拔检查j794（MMI控制单元）和j772（倒车影像控制单元）接头，确保卡入到位 【倒车摄像头】没有检查也没有替换，每次启动时都有视频显示（虽然只有6秒钟），况且没有任何与摄像头相关的故障码出现，由此判断摄像头工作正常，问题可能出现在控制信号或传输线路上。   疑问： 1，“02283与终端单元视频连接断路”这个故障码是今天才出现的，过去几天多次读取都没法出现。如果是线路故障的话，这个故障码应该一直存在。 2，这个故障和我更换了山寨报警蜂鸣器有关吗？ 3，如果是控制信号故障，该如何排查？如果是传输线路故障，该如何检查？

最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。

四年的新款荣威750里程数5万，之前车况一直非常好无任何问题，停放一个月没开后电瓶完全没电，现在具体故障是不谈跨接泵电了就是换个新电瓶上去拧点火开关仪表都无任何显示无任何自检反应，车内电器只有顶棚灯亮，天窗能开，喇叭能响，所有灯光除了远光无效其它全都能开，空调液晶屏有显示按钮正常但是风机不转只有显示而已，防盗遥控正常以外其它电器全部失效，仔细检查过机舱和车内两个保险盒所有保险丝完好，所有继电器外表无击穿焦糊， 点火开关钥匙门也正常（因为以上有效的电器需钥匙门在2档位置才有作用）。 请问各位技师咨询这种算是个什么情况？？？需要着手检查行车电脑吗？ 但是四门车窗电动后视镜音响之类的电器和行车电脑并无关系吧？？？ 车在成都市高新区有附近的技师请和我联系上门检修。

四年的新款荣威750里程数5万，之前车况一直非常好无任何问题，停放一个多月没开后电瓶完全没电，具体故障是不谈跨接泵电了就是换个新电瓶上去拧点火开关仪表都无任何显示无任何自检反应，车内电器只有顶棚灯亮，天窗能开，喇叭能响，所有灯光除了远光无效其它全都能开，空调液晶屏有显示按钮正常但是风机不转只有显示而已，防盗遥控正常，除此以外其它电器全部失效，档位锁死，仔细检查过机舱和车内两个保险盒所有保险丝完好，所有继电器外表无击穿焦糊， 点火开关钥匙门也正常（因为以上有效的电器需钥匙门在2档位置才有作用）。 之前有专家师傅建议重新匹配行车电脑，刚拖车拉去4S店检查了一下午说无法匹配电脑，需要明天拆检全车线路但是我车子就是地库停放了一个多月停到电瓶完全没电而已之前没有任何问题车况非常好我觉得线路应该没有问题吧？？觉得4S店现在也没办法， 请问各位师傅这种情况到底应该检测哪里？ 附上4S店检测电脑拍的照片

东风新能源em26倒车雷达不能用

车型05年1.8自动挡老花冠 症状描述：类似缺缸（高转速时平顺）怠速时会不规则晃动，身体感觉很明显，每次抖动同时转速表掉100-200转数，起步有剧烈突突的感觉，在空挡和1500转以上时不明显，冷启动时一定会出现这个问题，有时行驶一段时间，或者某次热启动后会正常，没有什么规律 维修记录：16年四月中旬突然异常抖动，去维修厂判断缺缸，换三缸点火线圈 后恢复正常，同时更换四个火花塞 五月中旬正常保养，换机油机滤空滤和汽油滤芯 更换左前下叉臂，清洗节气门（断电瓶负极） 六月初再次抖动，以为又是缺缸，在另一家修车厂换一二缸点火线圈后当天恢复正常 次日冷车启动再次抖动，第二天送修车厂用断单缸供油方法检查，在三缸断开时整体不明显，大工怀疑点火弱，万用表测四个火花塞阻值差异不大，后来清洗节气门（重置保险丝）并清洗喷油嘴后当天回复正常 次日冷车启动无抖动，行驶十几分钟后堵车时又抖动，于当天傍晚送修车厂检查，怀疑缸压不稳，测试缸压，显示正常，四缸均在大约10个bar左右，排查一天，供油轨道不堵塞，后怀疑更换的汽滤非正品使油路不畅，拆开后发现虽然可能不是原厂货，但是目前并未发生堵塞，保险起见建议下次保养时更换，最后更换第三缸喷油嘴后回复正常，三天后问题再次出现，去4S点换汽油滤芯并作油路吊瓶清洗，几天后问题复发至今

我是2012款的荣威550，行驶3850公里，汽车运行中自动熄火，且发动机有时不能发动。 我的车是荣威550，2014年5月3日在广东东莞厚街现代展览馆，车展上志诚荣威买的，今年5月6日准备开车出去，然后发动开几分钟又熄火。一直重复了五六次，还是熄火。有时连发动都发动不起。没办法了只好拨打4S店维修电话，后来维修人员到现场后，也查不出问题，只好派拖车将车拉到4S店去维修，当时我的车才跑了38404公里，4S店人员帮我检查了一遍对我说可以发动了，我问维修人员，问题查到了吗，他说没查出问题，只是可以发动车子了，但是不能停车熄火，一旦熄火就打不着火了。当时他们的售后服务员对我说，可能是你自己加装防盗器引发的问题；然后叫我开回去找我当时加装防盗器的师傅，我把车在开出4S店门的时候，售后服务员过来对我说:你得交50块钱的马路救援的油费，我当时也没说什么就交了钱回来去找安装防盗器的师傅。安装防盗器的师傅帮我检查了一遍对我说:这不是我装防盗器的问题，而是你车子的问题。然后他说我只给安装的防盗器，只给你车上了锁门和防盗警报而已，并没有锁你的油泵。 然后我没有办法了只能把车开回家，只是还没有到家，车子加着油门行驶当中突然熄火了，当时我在国道的超车道上，而且下着暴雨，我打开双闪灯拿出三角架摆在车后方；全身被雨给淋湿透。半夜三更叫了一个修理厂的师傅帮我接了一条紧急应用线开了回家。5月7号叫拖车拖至4S店检查一直到9号，期间都没有检查出什么问题，9号我过去问售后服务员，售后说现在还没有答复。然后我直接打电话到上汽荣威总部去投诉了，结果不到半个小时，4S店就给我答复了，说是我在外面加装防盗器引发的电脑模块损坏，4S店不给保养维修，而是让我自己出费维修。你说我到底该怎么办？

我是12月28日买的ix25 1.6 智能版，一次性付款，提车的时候那可叫一个脏字，全身都是灰，打开前门盖，发动机表面都是一层灰特别脏，4S店说这正常，露天的都这样，第一个问题这正常吗是新车吗发动机都脏 然后悲剧发生了，新车安装导航倒车影像 和太阳膜 晚上睡觉时候悲剧发生了 喇叭雨刷自己乱响乱动 响了一个晚上没办法夜里把电池线给弄断才勉强过了一夜，第二天一早去检查说是贴膜时水进发动机旁的保险盒里，最后去掉了两个小东西就不响了，但我想肯定是中控台换导航贴膜中控台进水了，要真是中控台进水了或者是发动机进水我该怎么办 第三个问题汽车这两天都是冷启动汽车，汽车大冬天都没有预热，汽车启动的一啥那发动机声音特别大，最后声音还是有点听着不舒服，是不是汽车发动机已经有点损坏，因为贴贴膜汽车不能见水，车子就没有清洗，是太脏的缘故还是这车就不是新车，我现在很头疼迷茫，汽车现在闲着没有动，我该怎么办，车子还不到300公里难道要换机油了希望大师级的师傅能一一为我解答

吉利15款远景 1.12万公里 2015款1.5远景，由于购车前小白一个，买车时候什么都没有检查。在首保后开了800公里路程 期间有个小插曲车速100的时候在路上侧偏了一下就跟没气了一样一撇一撇的 ，紧急制动慢慢开到路边（幸亏车少当时吓得没看车后有没有车）检查胎压什么一切正常，高速路找修车都找不到，就这样又开了五六百公里，一点事没有从时速80一直晃感觉没事就又上一百多，过完年又来了800公里回来，中途没有任何事情。就这样这件事一直是个迷，自我安慰一下就当做压到水窝或者油了。就这过了几个月。带着平时的疑虑慢慢接触点汽车知识。在二保之前就发现汽车一直往右偏，（其实一直都有那时候才重视）二保时候去4s店让他们看看，他们最后结论中国路偏右很正常。 由于没办法就自己一直开了。再一次网上看到帖子说车子偏可以做四轮定位。然后自己感觉车子确实是偏就开到轮胎店做四轮定位。轮胎店侧后说倾角问题 要调得换螺丝（偏心螺丝），他说这车本身螺丝调不了，然后就换了。换完后确实不偏了。但是方向盘歪了，又开回来，他又调了底下的什么用扳手宁了宁，方向盘就正了！开在路上一点都不偏了。但是有一个问题方向盘变得很重。回到家网上搜了一圈偏心螺丝的事情，网上说承重没有原车的好云云的。然后我又想把原车螺丝换回来。就又找了家店，问他们不用偏心螺丝可以做四轮定位吗，那个小师傅说是不是调倾角，不用偏心螺丝是调不了的。就这样我不在纠结偏心螺丝的事情。由于方向盘确实重就又去了之前做定位的店，那师傅就又调了一遍，我把汽车说明书的四轮数据也带去了，他说那数据没用，然后之前调的数据使用远景的数据 但是远景数据是到2014款车的，我就让他用全球鹰的试试他说吉利的车车架一样，就能给我看，帝豪的全球鹰的数据一样的。就这样解决了方向偏却方向盘变重。就决定三保时候请教4s店吧！就这样准备慢慢耗着的时候昨天那个放偏心螺丝的那个咕噜被扎了一个钉。（换螺丝的时候那个咕噜被换下来又装上才测的四轮定位才调的）今天早上去补胎，补完胎后奇迹出现了，方向盘居然不重了。之前这轱辘没缺胎压。这是怎么回事呢，是做四轮定位时候轱辘没上好吗，当时我是看着上的，没问题的！现在还要做定位吗？车子现在有轻微偏一点，可以忽略不计。咋办？？？？？ 汽车要做什么检查？？？

我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火，熄火的同时车内有汽油味，再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次，有一次起火了，就突突了几下，就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常，用二极管测试一缸喷油电路，喷油电路工作正常，拆下四个火花塞，火花塞上面全是汽油，说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的，现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常，水温传感器测量了，因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量，怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火？ 发动机起火的三个要素:可燃混合气，缸压，高压火花。缸压肯定没有问题，我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。