荣威550水温偏高和水泵有关系吗？八万公里刚换正时皮带没换水泵，水泵会有问题吗
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王智超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-11 12:24:01

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有可能是风扇节温器水泵都有可能

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两个问题，第一个问题:水温增高到110多度，刚换的水箱温控开关和防冻液，还是老样子第二个问题我这个正时皮带需要更换吗，教练车目前8万公里，还有两年就强制报废了

首先我给您回答第1个问题，然后这种情况的话，您看一下实际的水温高不高，检查一下上下水管有没有温差的，还不行的话，看一下节温器是否正常开启吗？再不行把水温传感器换掉，第2个问题的话，如果说正时皮带没有说跳齿的话，就没必要换，就算说皮带断的话，也不会造成你所说的这个顶气门的问题，顶气门的可能性很小，再其次来说您这个还两年这个车没必要换。

杨振庆

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您好！奔驰E260L，刚保养换了防冻液没有多长时间水温高，经过检查水泵坏了，请问，水泵坏与换防冻液时，有关系吗？

检查水泵是什么结构损坏，冷却油是降低机械磨损的。看是不是水泵调节阀卡住了。

韩浩

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你好！我的车是10年的，4G13S的，7万8千公里换正时皮带和防冻液红色，水泵没有换，换正时皮带过后没有注意水箱少水，8万3千公里，不注意检查车子时候看到水泵有红色防冻液不多一点，有不知道哪里漏，不过水泵有两个溢水孔有点红色防冻液体，没不是漏的样子，我用纸巾到水泵摸了下有点液体湿，会不会不会水泵问题？？？我在中华之家拍了水泵（飞龙牌子）说没有胶圈的早上高温密封胶的是吗？哎！换正时皮带是没一起换水泵，要是在拆正时皮带后才可以拆水泵是吗？这样对正时皮带有影响吗？

邹开发

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我11年9月买的荣威550，1.8L手动，跑了10万公里，现在低速甚至怠速20多分钟水温就会升高，并且水温升至6格散热风扇才会启动，以高数启动。过段时间会降至4格，请问是哪里出了问题？没有跟换过节温器，更换过冷却液，目前木有更换正时皮带，所以不知道水泵扇叶好坏，水箱也没有清理过！能不能给个准确的问题点！谢谢

你好老师，建议先清洗水箱后试车，如果清洗完还不行，那就拆卸水箱冷凝器后清洗。在一个就是检查节温器，水道循环自己水箱内部水道是否堵塞。

谷志超

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别克凯越19万公里，水温高到水壶盖冒水出来，水箱和电子扇都是新的，水泵也是刚换的，机油里没有见有水，上下水管也循环，会不会是有一点点冲缸了？

一点压力都没有就是水箱盖有问题了，冷却系统在正常工作的情况下是会产生正常压力的，这个压力会低于140千帕，只有高于这个压力才会从水壶流出防冻液。

许军

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奇瑞481发动机温度过高原因，水泵正时皮带全部换了，节温器换了，还是发动机温度过高，水温显示比以前偏高几度吧，水箱温度感觉没有发动机温度高，请问是什么原因

建议先读取发动机水温传感器数据流，如果不正常更换水温传感器，检查水箱和铁水管是吗堵塞，必要时更换

余永生

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你好，我是11款奥迪A6L，今天突然水温高了，电脑提示检查冷却剂水位，找了一个汽修厂说是节温器坏了，我在1月份刚换了一套正时皮带和水泵一套，想问一下那时换的水泵包括节温器吗？也就是节温器是需要单独换的还是和水泵一起换。谢谢！

分析:这款奥迪节温器和水泵是连体。

王贤勋

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车现在行驶11.3公里，7万的时候更换过正时（换了水泵，惰轮和正时皮带），然后发现车的水温一直在中线。今天更换了节温器，发现节温器靠发动机一端老化，容易掰下，请问是高温老化导致吗？如何才能恢复中线偏下的水温？更换的水泵比原车的叶轮数少2片，是水泵的原因吗？

隋懋申

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请问12年4月e5，52000公里需要换正时皮带，电机皮带和水泵吗？如果换，正时皮带需要同时换张紧轮，那电机皮带和水泵同时要换什么。如果不换，正时皮带可能会出现发动机大修，那电机皮带和水泵有问题了会导致什么后果，谢谢

王南

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车跑了11.3W公里，7万换正时系统（水泵，多伦，皮带）一起更换，换后水温一直偏中线，节温器更换了一样。换的水泵和原车对比发现叶轮数少两片。请问是什么原因呢？拆节温器，发现靠发动机一段有点老化，容易掰下来，是否是高温导致老化？

李培雄

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