我的车最近修了变速箱轴承（更换了四个轴承），换了离合器三件套，正时皮带及三件套，换完后发现发动机怠速不稳，又换了火花塞，换完火花塞后发动机怠速一直在1600左右下不来，最高到过2500转，之后清洗了节气门，更换了点火线圈和怠速马达，现在还是偶尔会出现怠速下不来的情况，而且早上发动车也没以前利索了。请问到底是哪里出问题了。
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#发动机怠速# #发动机机脚胶坏了的表现# #山地车换了公路车后悔了# #怎样判断火花塞该换了# #怠速不稳# #更换火花塞# #火花塞什么情况下需要更换# #火花塞更换# #现在高速免费了吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办#

余祥树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-04 11:09:11

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哪款发动机？

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2.0的？

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483QB

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2.0手动

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？？

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和电路有没有关系？昨天电脑检测了显示怠速电机传感器电压低

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发动机线束插头可能接触不良

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靠着右减震包上的两个大插头

相似问题

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12年G6,133000多公里，双燃料车，上周在4S店换了正时皮带、离合器三件套、变速箱4个轴承，提车后发现发动机怠速不稳、抖动，又更换火花塞，换完怠速一直在1600转不见下，清洗了节气门没什么效果，又更换了怠速马达、点火线圈及缸线，怠速依旧不见下，电脑检测故障码：怠速电机传感器电压低；更换传感器后调试了3遍，终于怠速恢复正常。但，现在“坐车”现象非常严重。烧油感觉轻微点，烧气很明显。在线苦等大师指点，问题到底出在哪儿？电路？气路？还是正时皮带？谢谢！

孙博

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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动，排气管有少于黑烟有点突突突的，加不起油。热车怠速平稳，但加油不是很顺，之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞，清洗过油路，节气门，更换过燃油高压油泵，燃油压力传感器，前后氧传感器，现在p0087故障码依旧，故障码清了一着车或者加一下油门又亮，冷车还是发动机抖动，加不起油，以下是怠速时的数据流！求大神指点高压油泵正常压力值是多少？

汪帆

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比亚迪g6 1、在正常行驶状态下（水温已升至正常状态），挂1档、2档或3档，松开油门，此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象（非常明显），必须持续给油才能消除此现象。顿挫情况，是已经不使用离合了，是换档后，开一段距离，收油门，然后再踩油门加速，就顿一下，开朋友的反正我是好好去踩，好好故意踩，根本没g6这种情况。清理节气门，清理怠速马达，换火花塞，换变速箱油，换贵的机油，换新的空气格，都无效今天看到网上有安装超级电容到电瓶的，自己也安装了拆车拆出来的超级电容，所有毛病消失。用排除法感觉应该是电瓶不好了，换了新电瓶后总感觉电容是后装的不安全。电瓶换新后电容摘下，所有毛病都回来了。这是不是就是车身电压不稳了。我想知道现在应该修哪来？带着超级电容是没有毛病了就是感觉不安全。最好是还能找到故障点求救

1根据故障描述，跟换配件清洗节气门没解决，2增加电容故障消失。指导更换点火线圈

刘培涛

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我的是2012年九月买的比亚迪G6手动1.5T涡轮增压的。现在有两个问题，一是天一凉尤其是早晨刚着车的时候车启动很费劲哒哒哒的要好几下，天越冷越明显，去年最冷的时候，有一天竟然一次没打着。车刚买的时候因操作不当把电瓶弄没电了，勉强打着车后，一坡起车憋灭了在启动电瓶就带不起来了，后找修车的电瓶搭着，跑了一段后电瓶冲上电后，灭车，再打火儿着车，就是不正常的启动声音就像电瓶电不足，但多打两次也能着，后到4S店索赔电瓶，换上新电瓶，着车感觉总不像电瓶没坏以前的，当时天还不太冷，没理会这事，可后来天一冷就启动费劲，前几天刚换了火炬双依金火花塞，启动没有改善。有人说我那次把启动马达弄坏了，我也不知道，希望大师解答。第二个问题，就是车自己加油，玻璃升到头时，我怕没到头想在升一下看看，这时车就很明显的自动加油转速升高，就是撒手了，油门儿也是迟钝一两秒才收回，转速才下来，原来也有但不明显，现在很明显，方向盘在怠速情况下动一点点就加油，而且收油门儿迟钝，原来应该是油门儿不会这么大，收油门儿也是方向盘不动了，油门儿也就立刻收了转速就下来了。请问大师原因，望解答。

黄鑫

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比亚迪G6没有怠速

您好朋友，比亚迪g6没有带速相关的原因及处理方法之下。第一节气门太脏或者是怠速马达太脏导致的这种现象，建议先清理一下节气门和怠速马达第二，如果清洗以后解决不了问题，建议更换新的代速马达。第三种情况是属于车辆相关的发动机动力不足，有缺缸的现象，需要检查一下点火线圈和火花塞。

高长振

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各位师傅华普汽车08年的怠速正常，开空调发动机抖动感觉要熄火加速换挡也会抖动，节气门洗过了火花塞新的，请帮分析一下

重点要清洗一下怠速电机还有就是节气门。

陈杰

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比亚迪G6开过几公里后，怠速状态下，转速升高，换过怠速电机，清洗过节气门，换了空滤，换了节气门传感器，问题还是怠速升高。

你好，发动机怠速升高，这个一般是发动机怠速马达工作不正常导致的。如果更了怠速马达还一样的话，你检查一下进系统有没有漏气的地方。

张满辉

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火花塞处漏油，都有点漏，尤其第三个火花塞像是泡油里面，发动机盖上也都是露出来的油，加速时听着像哪里漏气一样，也不知道是不是涡轮发出来的声音，起步很慢不给脚油门还能熄火似的。加速感觉没劲，油耗有点高。从上次修完冷却液温度过高清洗节气门之后，等红绿灯或者降空挡时怠速维持1200转有3秒5秒的样子然后才慢慢降到怠速700或800，节气门也都做了匹配，原先是升挡降挡都会瞬间高到1800转，现在只有空挡时会高了。一档二档不好挂，有时候挂不上，得用很大了劲，像是框动了不能入位一样。多媒体导航一插入导航卡就死机黑屏，麻烦师傅给解决一下

您好，火花塞处有机油这种情况是气门室盖垫老化导致的渗漏机油，需要更换新的气门室盖垫，导航一体机插卡死屏是导航一体机内部程序问题，可以去专修导航的地方，具体检查一下不行的话只能更换新的。一二档不好挂大多数都是离合器压盘老化导致的，这种情况可以去修理厂先适当调节一下离合器的高低试试，不行的话只能更换离合器三件套。

高长振

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您好，比亚迪G6 12年 2.0手动，怠速正常，但是怠速车抖，一档起车抖的严重，发动机，喷油嘴，节气门都洗过，火花塞也换过了，请问是什么问题

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发动机抖动，怠速熄火，无故障骂

你正时检查了没有。只要正时错一齿就不好启动，或者怠速有抖动。

姚民强

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