车行驶时听见底盘有咕咕响的声音！是减震器哪个部件坏了吗？

展开

各位汽车大师:晚上好，我有一台2004版别克GL8在行驶中或者停下来向右大方向或者回过来时会发出咕噜咕噜的声音，还有挂D或者倒车挡时会踩着刹车向前冲的感觉特别明显，这是怎么回事？请各位汽车大师给我意见好吗？谢谢！

2014年1月gl8，前几天刚换了前后减震顶胶，下支臂，右前轮怠速行驶稍微颠簸路面有咕噜声，声音沉闷，告诉行驶也能感觉到，而且向右跑偏，高速方向抖动，后方车身最低右高，两边相差5mm左右，而且走颠簸路段后轮咯噔响，就好像减震硬，减震效果很差，有明显的震感，同使车内也伴有异响后轮减震新换的，弹簧左侧胶垫损坏严重，左右都已更换新的了，轮胎换了一年，求解！！！

陆尊行驶中右前位置有咕噜咕噜的声音。

你好，前两天我的车辆在行驶中电脑提示发电机故障电池的故障灯也亮了，结果开了一段路程全车都无电熄火在路上，后来叫拖车拖到修理店维修，师傅说发电机坏了要更换发电机，换了新发电机车辆恢复正常了。问题是在师傅更换发电机过程中发现连发电机的接线老化了接头也断了，我叫师傅帮我接上先用着，师傅建议我最好把线束都换了，想问一下这个线束必须要更换吗，还有我现在这样人工把线接上能长期使用吗会不会有安全隐患呢

您好，我的别克GL82.4变速箱前面坏了不能行驶了，找专业修理厂修好了，该换的都换了，包括电磁阀6个都换了，还有摸片，离合片器片都换了，在没修之前挡倒挡就有功挫声响，修完之后还是有这个声响，咋天找修理师傅他说阀体要更换，可是换了个阀体之后反而不但前进挡没劲，倒挡动挫感更大。拆后又换一阀体还是不行。他们又说可能电脑版又坏了。又发来一个电脑版装上之后。前进挡好了。可是倒挡的动挫感还和没修之前一样，我的车行驶了17万公里。请问大师这个问题在哪里。

我的车是今年初的别克GL8，现在行驶了两万公里，在四个月前车辆发生了涉水事故，因为没买涉水险就没在4S店休，当时给我清理的发动机，换的油，中间我又去了一次，他跟我说现在有漏机油现象和连杆弯了，又抬得发动机，修好后提车当时没太在意，等开出去几公里后发现发动机故障灯是亮的，回去找他给我检测说是氧传感器有问题并告诉我当时为了给我省钱就没换这个，可是从始至终都没有人告诉过我这里有问题，而且如果他们早就发现问题了，我回去一问他们为何还要检测了才知道的答案，赶上我当时有急事，他也说这对我开车没有影响，我就没太在意，我就想问一下这个东西坏了是我涉水的原因还是他那人为的关系，毕竟他给我的解释有点差强人意，还有我现在发现我车增档吃力或者干脆上不去，跟这个有关系吗。我现在要找他们给个说法，望哪位大神给一个详细一点判断，让我作为依据，万分感谢

请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。

电动中门异响

别克英朗中控锁坏掉了对遥控器的锁门开门会有影响吗

你好，我的车是别克gl8es右后中门有异响，该怎样解决