捷达柴油车，08年的，怠速高，900-1000转，震动大，工作时水温一直在70度左右，油泵刚换，发动机表面都是油渍。
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马文跃

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-10 10:27:29

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你好，检查正时是否有误差

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03款捷达，行驶14万公里，ATK两阀发动机，没有大修过，现在冷车急加速有严重挫车感觉，需要缓一脚油门，怠速偏高，不稳定，如果长时间跑高速，空挡滑行时，怠速大概在1200左右，短时间驾驶大概在1000左右，偶尔会900一下，低速动力特别不好，去年更换过汽油泵。

滕辉

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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下水箱下水管放水。 2待旧防冻液放干净后插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！

重新排空气

林泽坤

4.9

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02年捷达前卫油表和速度表经常一同不好使水温表和发动机转速表正常油表和速度表指针经常上下摆动正常的时候它俩都正常不正常的时候它俩一起不好使出问题的时候车辆转弯时，速度表指针摆动幅度会大些。我已经换过仪表盘试过了，问题依旧，请大师指点万分感谢。

王平

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你好，大众15款捷达，三万公里，保养4s建议让做清洗进气道和喷油嘴，我做了之后车子声音有点大比之前，正常吗？每天第一次打火怠速比较高先是1200转然后维持在1000转左右开一会停下来，转速会在750转左右，感觉发动机有点呜噜呜噜的声音，有点闷，要不要去4s检查一下啊

赵云龙

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请问大师们，我的06年捷达车，冷启动怠速不稳，还有回火放炮，节气门洗过了，油泵，火花塞，高压线，点火线圈，水温感应器，都换过了，气缸压力也测了，积碳也清洗了，毛病还是存在，需不需要大修发动机？大修完发动机毛病会不会好？

刘立盘

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07年捷达，cif 最近出了这个毛病，不能说最近吧，从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题，凉车打着都正常，在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢，把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃，把车灭掉重打着好了起车也不闷车了，就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了，每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了！！要不然车会嘎当一下！车要是水温上来90度就不会出现这种情况，还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象！凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里！我都已经跪了！！每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动！！小弟在此求各位大神救救我的达达吧，抱拳了

李健

5.0

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我的车是一三年捷达车。现在跑了37万公里，正时带两次。汽门弹簧断过一次，，现在车的毛病是，我的车是个出租车，油气两用，现在的毛病是12345挡油门踩到底只能跑60迈。油门踩一点儿，还可以。一上坡就没有劲儿了，挂上5档最高时速只能跑60迈。踩一点点油门儿能跑快一些。烧油，烧气都是一样。水温的工作温度是87°。水壶的压力高，修理工说是氧传感器的毛病。已经更换还是一样。以前是偶发现象，现在是一直这样。请各位大师解答，车已经停了两天了各位大师马上解答

由于加油门感觉不畅通可以检查燃油供给系统和点火系统，车主反应加油慢点加还是可以加上，建议检查一下点火正时系统

张永国

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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？

直接更换节气门体体后试车

马建雄

4.9

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06老捷达，因为买的。是二手车在去年换了4只减震器一起换的，今年开车时就发现走坑洼路面和石子路面时噪音特别大，怀疑是减震器的问题，发现前右减震用力向下压回弹速度快，而左边向下按比较沉回弹速度慢而且幅度小，而右边上下幅度大，是不是减震坏了，后面也是相同的情况，，还有是不是减震弹簧没换导致减震器使用寿命短的啊，再换的时候要不要减震器和弹簧一起换掉，费用大概是多少，还有就是发动机拍子响特别是在将近2000转的时候明显怠速是也能听到有节奏的嗒嗒声，加油嗒嗒声也加快，请问高手拍子响对发动机有影响吗，用不用换啊

范永新

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天空不作美，下了场雨，心情也不一样。走在乡村泥土路，开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑，水泥混杂，感觉能过，担心的事情还是发生了。陷进去了，挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动，来回大概7.8次，10多分钟高转速大油门，离合器半联动斯斯的，油门吼吼的，轮胎呼呼的，发动机肯定达到极限，由于没村没店，心里着急没看转速表，肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了，机盖烫的，水温也上了100度（平时90度，大概高转速，大油门发动机温度升温快导致），不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子，平时刹车不狠踩，油门也不轻不重，别说大油门吼车了，今天一下子费了牛大的劲才出来，心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友，对离合器，皮带和发动机，甚至是其它部件到底有多大损害？该换什么？它的性能降低了多少？真心谢谢你们的回答？拜托！问题补充：谢谢你们的回答

谢晨维

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