P0402
中文定义: 废气再循环阀A检测到流量太大
背景知识: 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。在怠速时，如果电子控制单元（ECU）发现在废气再循环（EGR）的流量比钥匙开发动机关（KOER）自检时存储的的值高很多时，该故障码会出现。故障原因包括DPFE传感器电路，接头，或本身故障，DPFE管路故障，EGR阀本身故障或管路阻塞，电子控制模块等。车辆着车或者行驶后EGR的开度可以发生位置变化可以排除EGR及线路故障可通过数据流查看，着重检查管路堵塞或阀门关闭不严
P0402
中文定义: 废气再循环阀A检测到流量太大
背景知识: 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。在怠速时，如果电子控制单元（ECU）发现在废气再循环（EGR）的流量比钥匙开发动机关（KOER）自检时存储的的值高很多时，该故障码会出现。故障原因包括DPFE传感器电路，接头，或本身故障，DPFE管路故障，EGR阀本身故障或管路阻塞，电子控制模块等。车辆着车或者行驶后EGR的开度可以发生位置变化可以排除EGR及线路故障可通过数据流查看，着重检查管路堵塞或阀门关闭不严
您好！方便拍下车辆铭牌信息和前后外观照片吗？
20款的长城炮
这个是故障怎么解决
发动机型号看下
好的，稍等我查下该车
您是使用在线431检测仪读取的该国六发动机系统吗？
不是
我直接进的obd，我们的电脑进不去
建议进该车型再读取一下
我电脑读不进去
进EOBD读新车型不准确的太笼统
没有该车型吗？
这个废弃在循环流量过大是什么问题
这个车的egr阀在哪里呀
我电脑读不进去，说不支持该车型
EGR率过大导致
啥意思
egr阀是那个我都不知道
你能拍张照片给我吗
稍等我看下能给您找个图片呗
谢谢师傅
师傅你说这问题，是啥问题造成的
可能原因该阀门关闭不严，堵塞或者该阀损坏导致
EGR 阀是安装在发动机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环的机电一体化产品。它有一通向排气
歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管
进行再循环。EGR 阀是针对发动机排气中有害气体之一的氮氧化合物 NOx 所设置的排气净化装置
师傅，那你说，我把egr阀换了能不能解决这个问题
有些太盲目了，不一定坏可能是堵塞的
您检测仪可以远程吗？
有的话远程诊断二维码拍下
或者视频看下
师傅
好像可以远程诊断
拍下照片看看
师傅你能操作的到吗
稍等
不要退出试下
没有点退出
905199582200
是这个吗？
是的
985199582200
你打错了一个字
是98
连不上呢！
稍等再试下
好
师傅，你等下
电脑没电了
那你退出充一会电吧！
充上了
现在可以操作了，师傅
你退出重新进下
我这个车，我这个电脑进不去长城
师傅，这个咋办
稍等一下
是不是我不选择长城车型
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没退出，是因为我这个电脑连不到长城蓝牙，说这个车要用智能电脑
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他要选择车型，我选的是长城，就是不跟你远程，我自己蓝牙也进不去这个长城车型
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就是到这一个页面了
刚刚插头插反了
哈哈哈
师傅等等
对不起呀
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您可以进长城系统试试，我选择的是obd，因为我这个电脑说进不去
我刚刚给您选择的是obd
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这是我之前用obd读的故障码
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有，刚开始来的时候有故障，最后我清楚了
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清楚了，用obd读就是一个永久的废弃再循环
车子有点抖，一档没力
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刚开始来的时候有发动机故障灯，我用电脑进obd，给清除了，清了之后就还有一个永久性故障
车子我现在打着火了
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电脑好像还连着的
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是滴
我刚刚拍照的那个
就是3个废弃再循环
要不要重新连一下
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是不是我故障码一清除了，车子是不是好啦，师傅
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是的
是7百多转
怠速的转速
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好
我去跑一圈
师傅，我告诉你，刚刚我踩油门，前面就哒哒哒哒哒的好响
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好，我给你开视频
可以打视频了
怎么打视频
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师傅，没有碳颗粒值
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现在这个自洁，油门都是一千多转的怠速
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没有故障
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注意
〉 请定期更换指定型号的机油。
〉 防止因油品问题而导致颗粒物增多或催化
器中毒，必须加注符合国家法规标准的柴
油，且避免使用燃油添加剂等。 在某些特殊情况下，由于自动再生过程不充
分，DPF 中的颗粒物达到一定条件后，将
会触发报警信息。此时，发动机会有一定程
度的扭矩限制。
当组合仪表出现提示“请原地开启排气自
洁”，同时伴有发动机维修警告灯闪烁和发
动机故障警告灯常亮时，表示 DPF 需要立
即执行手动再生程序。
请严格按照以下步骤执行手动再生程序或在
服务商指导下完成：
1. 选择平坦安全的位置停车，挂入 N 挡
（搭载手动变速器的车辆）或挂入 P 挡
（搭载自动变速器的车辆），关闭发动
机并施加驻车制动。
2. 关闭发动机 15 分钟后，检查机油液面
高度。
若液面高度高于上限位置，请停止使用
车辆，并立即联系服务商。
若液面高度正常，启动发动机，使发动
机水温达到 30℃ 以上（水温表指针至
少一格）。
3. 将点火开关切换至 LOCK 模式并保持 2
分钟。
4. 请在 1 分钟之内完成以下操作：
将点火开关切换至 ON 模式，长按主动
再生开关 5 秒，至仪表文字显示 “请启
动车辆并怠速”松开，启动发动机并立
即松开离合踏板（搭载手动变速器的车
辆）或制动踏板（搭载自动变速器的车
辆）。
8DF5CFFE6EE2
5. 开启空调，DPF 即可进入再生过程，此
时，发动机转速将自动上升到 2000 转/
分左右，同时文字提示“颗粒捕集器正
在自洁”。
6. 等待 10~20 分钟，再生过程结束后，组
合仪表出现提示 “ 自洁完成感谢等
待”。
此时，发动机转速会自动降低到怠速状
态
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这个读诊断完成的故障码里面有一个egr阀流量过高
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