见证完了之后，主箱后倾和外倾角都会变化，影响打方向。
1.减震弯了之后就要更换减震，并且做4轮定位。
2.四轮定位调整数据正确之后再出去试车。如果转向还延迟的话，就是方向机的问题。
希望我的回答能够帮助你
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见证完了之后，主箱后倾和外倾角都会变化，影响打方向。
1.减震弯了之后就要更换减震，并且做4轮定位。
2.四轮定位调整数据正确之后再出去试车。如果转向还延迟的话，就是方向机的问题。
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我的毛病是回正力不够 而且比之前打方向虚位更大 转向自由行程变长了 角度变更大了 而且方向盘松松垮垮 感觉很飘
？
方向机上有调整的大螺母，把螺母调紧一点。调整之后虚位就小。
如果间隙调小之后还是回正力不够，就只能先做四轮定位，调整数据
四轮定位我做过了 还是没解决问题 人家说的是有可能下摆臂跟减震器变形了需要更换
如果下摆臂和减震变形，四轮定位数据是不正确的，而且是调到极限也调不对。
数据是不对的 它当时帮我更换了一颗螺丝加强固定了 没解决问题 还是那种 问题 打方向不稳 角度不对 总感觉转向不足 自动回正力也不足 过坑洼路面底盘感觉很晃 飘的很
4轮定位数据都不对，那跑起来肯定是不正常的。调到极限数据不对，那就是有变形的地方，比如减震变形。
我就怕不是那种问题 然后没找出原因 拆装浪费时间浪费钱 到最后也没解决问题 所以网上咨询下 4儿子店也没找到问题 说是我想多了 有可能是底盘悬挂转向哪个部位有问题
只要是4轮定位数据差很多，那跑起来肯定是不对的，先把4轮定位调整正确。配件变形的话，先更换变形的配件。如果四轮定位数据正确的跑起来还飘的话，就做4轮动平衡。
我这个是风神E70新能源纯电动的 配置上是电动助力转向 我看别的地方说是Ecu电脑版可调方向转弯角度
重新复位转向角传感器可以调整方向盘的角度。但是如果4轮定位错误的话，再怎么调整也没用。
