发动机出现抖动的话，这个需要根据实际的情况去进行判断具体原因，首先你需要看一下你的发动机怠速是不是过低，如果发动机怠速低于750转的话，这个时候发抖主要是因为你的节气门过脏引起的，可以清洗一下节气门就可以了。
如果发动机的怠速没有低于750转，那么这个时候就要检查一下是不是发动机存在缺缸情况，这个可以依次断开每个气缸的点火线圈看一下有没有气缸燃烧不好，如果有气缸燃烧不好的话，需要着重检查这个气缸的点火，还有喷油，还有气缸压力这三个方面。
如果发动机没有存在缺缸，那么这个就有可能是发动机的混合气浓度不对，从而导致发动机发动，这个一般需要通过解码器读一下数据流当中的燃油修正系数，如果燃油修正系数超过正负10%的话，那么就需要检查一下是不是你的空气流量计，氧传感器或者碳罐电磁阀有问题。
通过以上这三种方式就可以确定出来你的发动机到底是哪里出现了问题导致的抖动，一般通过这三种方式就可以排除发动机抖动的故障。
发动机出现抖动的话，这个需要根据实际的情况去进行判断具体原因，首先你需要看一下你的发动机怠速是不是过低，如果发动机怠速低于750转的话，这个时候发抖主要是因为你的节气门过脏引起的，可以清洗一下节气门就可以了。
如果发动机的怠速没有低于750转，那么这个时候就要检查一下是不是发动机存在缺缸情况，这个可以依次断开每个气缸的点火线圈看一下有没有气缸燃烧不好，如果有气缸燃烧不好的话，需要着重检查这个气缸的点火，还有喷油，还有气缸压力这三个方面。
如果发动机没有存在缺缸，那么这个就有可能是发动机的混合气浓度不对，从而导致发动机发动，这个一般需要通过解码器读一下数据流当中的燃油修正系数，如果燃油修正系数超过正负10%的话，那么就需要检查一下是不是你的空气流量计，氧传感器或者碳罐电磁阀有问题。
通过以上这三种方式就可以确定出来你的发动机到底是哪里出现了问题导致的抖动，一般通过这三种方式就可以排除发动机抖动的故障。
