机盖下边怎么调冷热16676779958

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空调 低压/高压都低：制冷剂不足 低压/高压都高：制冷剂过多 低压正常/高压高：冷凝器散热不良 低压正常/高压低：压缩机故障或损坏 高压正常/低压高：膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低：制冷剂或管路堵塞 低压高高压低， 更换压缩机。 压力双高要排气，或者散热有问题。 表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能： A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走，低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。 C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒 D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种： 1）压缩机损坏 2）膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等） 3）系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等 4）冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差

检查皮带传动导向轮。

这种情况下是这个离合器片有问题，就是温度低的情况下，离合器片上面的膜片弹簧不起作用了，出现了失效的现象。就会踩下去，感觉很轻，而且挂不上档，这个温度高的情况下，他这个弹簧又会恢复，这个性能又会恢复到正常的。建议把离合器片更换一下，这个是离合器片有问题了。

如果开启空调之后声音变大的话，这个肯定是说明你的发动机现在怠速已经提升，空调压缩机已经进入了工作，如果现在空调还不制冷的话，那么就需要去检查一下你的空调制冷压力是否正常，因为空调压缩机工作不代表空调就能够正常制冷，如果你的散热系统散热不良或者空调管路出现了堵塞的情况，那么都是会导致空调不制冷的，所以这个还是需要去检测一下空调的压力，根据压力就能很好的判断是哪里出问题了。

根据停车开空调水温高，开车正时是什么原因，问题咨询解答如下第一，水箱及空调冷凝器散热器散热不好引起的，他们的散热片堵了脏了引起的散热不好导致的开空调水温高，清洗一下空调冷凝器和水温的散热片就可以解决。第二，发动机冷却液缺少或者冷却系统水循环不好导致的，需要检查一下冷却液是否缺少冷却系统水循环是否正常。以上分析到的逐步检修一下可以解决问题不用担心，汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。

捷豹发动机过热发动机怎么回事？这种情况下要检查一下街道的那个冷却系统是否出了问题。如果冷却问题出现了那个。防冻液缺失的话，也会引起水温过高，发动机过热。

根据您提的问题，做出以下解答: 发动机负荷加大，空调的散热器（冷凝器）过脏等原因。 检查一下，开空调的时候风扇转不转。不转就是传感器或者风扇耦合器什么的故障了，转的话应该是节温器坏掉了，大小循环转换故障。你去检修一下，也有可能是防冻液该换了，或者水道不通畅，或者散热器水垢多。 不清洗水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热；风扇损坏或者其他散热元件损坏，不能及时辅助水箱散热，这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点水温高的原因。

你好，这个是不正常的，如果怠速开空调水温高的话，重点清洗一下水箱冷凝器看是否表面过脏散热不好。其次就是水泵节温器看是否异常，水循环不够导致的。有时间可以把节温器去掉再试一下怎么样，如果有问题换掉就可以了。

根据你描述的故障分析 1.压缩机没电到，检查空调面板到压缩机的控制线通不通，如果通了的。在检查一下压力开关到面板的信号线通不通。 2.如果都通的话，那么应该就是空调面板内部短路

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：1.6t别克君威提示发动机温度过高，关闭空调是怎么回事？ 相关方案如下第一。提示发动机温度过高，空调关闭原因可能是我们发动机系统的温度确实高了。当发动机温度过高以后，空调系统肯定会关闭，因为开空调以后空调系统当中的冷凝器工作，它会加剧我们水箱的温度提升。所以说如果车辆发动机存在高温，空调系统会被强制性关闭。 第二，导致这个故障的原因有。发动机冷却液缺少。会造成发动机温度过高。这个检查方法是看一下冷却液壶内的防冻液是否真的缺少了。 第三，发动机冷却系统的风扇不能正常运转。比如说风扇本身损坏，也会出现发动机温度过高。这时风扇不能正常运转，发动机的水温高了以后，风扇不能给水箱散热，所以发动机温度也会变高，提示温度过高。 第三，发动机的冷却液泵存在相关故障，会造成冷却液循环不好，此时也会造成发动机的温度过高。 第四，发动机系统的水温传感器，如果本身存在了相关的故障。说出了一个不正常的一个信号，此时误导我们车辆，认为水平高，这种情况也是有的。 第五，检查方法，首先我们要检查我们车辆的防冻液是否缺少。如果防冻液没有缺少，此时要检查一下我们水表上来的温度，上来以后看一下风扇有没有运转的声音，正常达到温度以后风扇会呜呜的转。如果温度已经上来了，风扇也不运转，防冻液不缺少的情况下，这时我们需要检修风扇的散热系统。看一下是风扇本身出现了故障，还是说线路插头可能出现松动虚接的情况。如果风扇也能正常运转，防冻液也没有缺少，这种情况下我们需要检查发动机系统的节温器是否能够正常打开，上下水管的温度是否存在差异，如果温差过大，说明节温器水泵可能存在相关故障。如果以上检查都没问题，那么这种情况可能是我们的水温传感器误报了错误的型号，检查方法是可以用诊断仪读取数据流，看一下发动机的实际水温是否与水温表所提示的水温不一致。这种情况多数为水温传感器本身或者是线路通讯故障。 另外我补充一句。当出现这个提示。导致的原因多数是发动机的温度确实升高了，所以说它会强制的把空调关闭。防止我们发动机的温度继续升高，这样会影响我们发动机的使用寿命。出现此问题以后，建议您到您当地维修店尽快做一下相关的检查以上，我已经为您分析了导致的几种情况容易出现的原因，以及如何去检查。 希望我的回答能够帮到您。