您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是空调控制模块本身损坏导致的问题，如果你跨接压缩机继电器压缩机可以吸合的话，那就是空调控制模块本身损坏导致的问题，压缩机的唤醒信号电压也是从控制模块内部输出来的。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是空调控制模块本身损坏导致的问题，如果你跨接压缩机继电器压缩机可以吸合的话，那就是空调控制模块本身损坏导致的问题，压缩机的唤醒信号电压也是从控制模块内部输出来的。
您好，我是平台的承接技师阎师傅，本次沟通免费给您思路和方向，简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障，我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点，高效率为您服务。如果您同意以上内容，则回复同意。
同意
你好，你把全车扫描到的故障代码图片发我看看。
没有故障码
那年的车子？
车子铭牌给下
车主开着开着就没有空调
那你拔掉压缩机插头检测一下有没有电压过来以及鼓风机插头检测一下看看
都没有电来，鼓风机电阻也没电
好的，车子铭牌给下，
好的，稍等
昨天检查一下空调风扇保险丝断了，空调风扇也卡死，保险丝我换了，风扇还没换，插头拔掉了
还换了控制面板，但也是一样
4s
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4s
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好
好，你试试
压缩机会吸合
4s
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他这个继电器有一条是鼓风机的负级
4s
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万用表检测实际电压
12v
我这边判断就是空调控制模块本身损坏导致的问题。你如果需要百分百包解决问题，也可以加我企业微信，我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的，而且百分之百包解决问题。
有任何汽车问题或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
打开风档就没有电
到压缩机和鼓风机的是5付唤醒信号电压啊
那就是控制模块本身损坏导致的问题。你也可以加我企业微信我再给你找个一汽师傅包解决看看的。
可以短接吗。加开关
可以的
怎么接。。。。
接一条5付信号。
但是你最好找个模块安装测试吧
或者我给你找个一汽师傅包解决看看吧。
