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全新胜达手刹拉上没反应,放时电机响
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李国根
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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相关方案如下: 读取故障码!然后试灯量电机插头线路!按开关有电过来那就直接换电机!这不就检测出来了!有电到会动会响还得看电机力度!没力也转不了!可以拆下来自己通电测试或者直接在车上测试也行:没电到先测保险丝!再就是控制模块问题了!这个会报故障码的! 扩展内容:新胜达是现代旗下的一款中型suv,全系搭载2.0升涡轮增压发动机,有240马力的最大功率和353牛米的最大扭矩,可以在每分钟6000转时输出最大功率,可以在每分钟1450到3500转每分钟时输出最大扭矩。
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Epb灯报警,故障代码C2402电机故障,往前走手刹报警声音,倒车后轮保死
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您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 相关方案如下: 读取故障码!然后试灯量电机插头线路!按开关有电过来那就直接换电机!这不就检测出来了!有电到会动会响还得看电机力度!没力也转不了!可以拆下来自己通电测试或者直接在车上测试也行:没电到先测保险丝!再就是控制模块问题了!这个会报故障码的! 扩展内容:新胜达是现代旗下的一款中型suv,全系搭载2.0升涡轮增压发动机,有240马力的最大功率和353牛米的最大扭矩,可以在每分钟6000转时输出最大功率,可以在每分钟1450到3500转每分钟时输出最大扭矩。
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这车是不是跟宝马手刹差不多的!拉线式的电机在中间的那款!你拆开看电机有没有碳刷
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必须拆下来吗?上面能判断出来不?
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百分之八十是这个电机坏了!你量电源线啊!拉起来有电到那还用想吗!也算是个通病来的
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线很多,那根线是?
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发车架号给我!电源线肯定是最粗那两根!这电机里面还有电路板的!直接拆吧这个也不算难拆
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LBEDMBND9DZ081222
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抱歉!在忙.没有查到线路图你直接拆吧这边看到是can线输出到电脑版然后再给电机的!要拆开看
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手刹没有彻底放到底,可以把手刹拉一下,重新放到位,看看还亮不亮。 2、制动液渗漏,可以去修理厂或者4S店检查并修复制动液渗漏位置,然后补充制动液,这两个灯就会熄灭,恢复正常。 3、刹车片变薄,导致制动液壶中的制动液面下降,下降到制动液面传感器接通的时候,会点亮手刹灯,但油量下降到刚好似接通未接通时,手刹灯会随车辆的晃动时亮时灭。 因此,请首先检查制动液量,打开引擎盖,看一下制动液壶制动液面即可,上面有刻度,如果确实是制动液量过少,那么应该检查刹车片是否磨损到极限了。 扩展资料 使用手刹注意事项 1、高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动 在高速行驶状态下,如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮,直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是:通过降挡来减速,当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。 2、长时间在坡道上拉手刹驻车 不少车位会画在坡道上,坡道停车一定要拉上手刹确保安全,以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车,会让手刹承受太大的制动力,加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。 正确的做法是驻车后先用手刹固定,然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面,待车轮固定牢靠后,释放手刹让受力转移到四个车轮上,再次拉起手刹,让车轮和手刹共同受力。如果还不放心,可以将变速杆挂入1挡或者倒挡。 对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说,在带有坡度的地面上停车时,一定要先拉手刹将车固定住后,再将变速箱挂入P挡,减轻变速箱的负担,防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。
张江海
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自动挡的车半坡起步车拉车拉车是什么原因
您的问题是,自动挡的车半坡起步车拉车拉是什么原因?答,改变一下操作方法,首先,在半坡上停车时,拉起手刹,挂N挡,松开脚刹。当你看到前面的车时,挂低速档,松手刹。如果是电子手刹,只需要扣好手刹,不需要用力,然后慢慢踩油门。当你看到车头轻微抬起或感受到车向前的冲力时,立即松开手刹,踩下油门,车子就会启动。 如果你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹,那就很简单了。坡道停车时,先拉紧手刹,再松开刹车踏板踩油门,当车身向前晃动或缓慢向前移动时,再松开手刹。在坡道上停车时,有的车型可以开启AUTO HOLD功能,起步时直接踩油门即可。当车辆检测到车轮向前滚动时,会自动松开手刹,从而防止车辆打滑。 众所周知,我们应该先松开离合器,然后在汽车向前的驱动力抵消向后的重力后松开刹车。但是,自动档没有离合器。踩刹车后离合器自动断开或组合很弱。一般小坡度上的D挡可能能应付汽车打滑,但遇到大坡度时(如驶出地下停车场)容易打滑。这是因为从制动踏板到加速踏板之间有一个时间间隔。即使踩下油门踏板,汽车的驱动力也会需要一段时间间隔增加来抵消重力。 自动挡半坡起步怎么操作不会溜车 停车时,踩刹车,看到前面有车时,将挡位挂入L挡(L挡是适合爬陡坡的低速大扭矩挡);松开刹车,稍微给油门加满,车就会往前开。 很多车主开自动挡汽车,起步半坡时会挂D挡,容易打滑。事实上,从D型块半坡起步不仅危险,还容易损坏变速箱。 当你启动自动半坡时,你可以试着挂在L档。l挡是爬坡挡,在这个档位加速更快,动力更强。首先,在半坡上停车时,拉起手刹,挂N挡,松开脚刹。当你看到你前面的车在行驶时,放下手刹。如果是电子手刹,只需要在不用力的情况下扣住手刹,然后慢慢踩油门。当你看到汽车微微抬起或感受到车向前的冲力时,立即松开刹车,踩下油门,汽车就会上去。希望我的解答能够给您带来帮助
刘佳
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1. 制动方式不同 断气刹:是驻车制动,与气刹刚好相反,它是让高压气体顶开刹车片,(在无气时,刹车片是抱死刹车鼓的)所以断气刹的车... 气刹:为行车制动,原理是让高压气体顶动刹车片,达到制动效果。内为中央容盘式制动,是人力... 2. 使用时机不同 断气刹:断气刹制动可以作驻车制动,还可以作应急制动。2、气刹:气刹的普通手刹驻车制动只能在汽车静止的情况下使用,因为其制动力矩是作用在传动轴上,如果在汽车行驶当中使用,极易造成传动轴和后桥的严重超载荷,还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反,致使汽车制动时跑偏甚至掉头。三、原理不同 1、断气刹:当驾驶员操纵手动制动阀时,芯管在弹簧作用紧靠操纵凸轮,此时,进气阀关闭,排气阀开启,出气口经芯管和排气口通大气,同时复合制动气室中的储能制动气室也经快放阀通大气。于是汽车处于驻车制动状态。 3、气刹:驾驶员通过踏板机构操纵制动阀。当踩下制动踏板时,拉杆带动制动阀拉臂下移,而上端以销轴为支点往下压,使制动阀上、下两腔的进气口分别与本腔的出气口相通,使储气筒前、后腔的空气分别通过制动阀的上、下腔进入后、前制动气室,从而促进制动器进入工作。
谷志超
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