您好。根据您的故障描述，做以下解答，威朗L3G混合气过稀，报P1071，需要电脑查看短期和长期燃油修正数据，±10以内。检查空气滤芯卡纸是否脱落。滤网是否堵塞。进气歧管五个螺丝紧一下，空流实际值与计算值误差最大不超0.5g，打着车查看氧1传感器数据流，从低到高电压有变化就没问题。烟雾测试仪测试发动机数是否漏气。
您好。根据您的故障描述，做以下解答，威朗L3G混合气过稀，报P1071，需要电脑查看短期和长期燃油修正数据，±10以内。检查空气滤芯卡纸是否脱落。滤网是否堵塞。进气歧管五个螺丝紧一下，空流实际值与计算值误差最大不超0.5g，打着车查看氧1传感器数据流，从低到高电压有变化就没问题。烟雾测试仪测试发动机数是否漏气。
铭牌发来
000
L3G那个吗
对
都是检查了什么，排除了什么
现在有什么需要支持的
螺丝怂了
紧过了
空流1.92.0
长期燃油有点高
进气歧管螺丝紧了对吧
故障码还是P0171
对进了跑了两条线又量了
两天
好的
两天才亮灯
大概情况了解了，需要这里给你分析一下，还是说指导你检查，给你确定问题
你分析下吧
好的
报P0171混合气过稀
这个L3G发动机，有两个点，
第一，进气歧管螺丝
第二，空气滤芯
先把这两个排除了
电脑查看短期和长期燃油修正数据，正常±10以内。
除了这些，还需要检查空流，氧1传感器
空流正常数据多少？
空流要看实际值与计算值对比
没有固定数值
氧传感器。要打着车看变化
标准数
空流是个档位值
计算高一点比实际
空流是个范围值
没有标准
一般来说1.5到2.5之间
你知道这个没意义，
看实际值与计算值就行
一般来说误差最大不超过0.5g
长期燃油修正高
嗯
其他的最好烟雾测试一下有没有漏气，
这款车大概就是这几个点
侧了不漏
嗯
传感器有变化
嗯
喷画清会变高
我给你分析，你去验证就行了，结果不用发的
长期修正高呀师傅？
你发个图片过来，
4s
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对呀
4s
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4s
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燃油修正系统贫化
4s
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这是我刚才拆东西了
4s
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就一个贫化
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4s
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氧传感器正常有变化，空流也有变化
4s
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还有其他问题没？
这不是花钱咨询你？
能检查都检查了好吧？
什么态度呀哥们？
我知道他细我现在这不是请教你吗？
对吧？
空流标准值我知道没意义？
这车的故障点就在我上面说的几个方面
你要是说都检查过了，都没有问题，那我现在也没有什么说的了
我说的你要是能听进去，这故障就不是问题
不是我听不进去，空滤换过
螺丝紧了，咨询你长期你也不说，我给你分析过了，你自己看吧？
对不对？
什么对不对
你自己说我给你分析过了，你自己看吧
好的
他空气滤芯为什么会有这个故障你分下呗
我也不会给差评放心
无所谓
拿差评威胁我？
我最后再给你说一下空气滤芯
空气滤芯两点，
第一，那个卡子容易脱落。
没有，我的意思是不管能不能处理好
第二，空气滤芯中间有滤网。副厂的大部分都堵住了。
就这了不行在咨询个我之前都咨询李强的
如果滤芯不行不应该，进气量小吗？
我也是修的没思路了咨询你们专家的
该说的我都说了，实在沟通不了的话，你找其他人给你看看
