油路也分自身跟其他原因引起。其他原因一般都是曲轴信号盘位置导致不喷油然后油路本身的话一个高压泵一个是调压阀这两个故障率相对高一点
油路也分自身跟其他原因引起。其他原因一般都是曲轴信号盘位置导致不喷油然后油路本身的话一个高压泵一个是调压阀这两个故障率相对高一点
你一边用电脑读取油轨压力数据一边打马达 录个视频我看看
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不像有空气
你排过了吧
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排空气就是跟普通车一样。松了喷油嘴油管螺丝,打马达流出的油没泡沫就行了
一个一个排吗
对的
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这个是4缸的
油泵压力有没有问题
你看那数据流
没有
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看视频压力还可以啊
你可以按照我说的重新排一下看看
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只要这个管出油是不是可以认为油箱出来的两根油管接头没有查错是吧
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一个弯接口,一个直借口
接口
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下面这根就是到高压泵是吧
另外一根吗
嗯
是的
那就没错了,
低压一直有泡沫吗?
基本这样
邮箱到柴油滤芯这两根管拆过没有
这个车打马达启动喷油嘴是不是一直要喷油
没有
不是啊。压力到了16000才会喷油
那就是压力不够是吧
会不会是高压油泵
这个拖过来的时候拉缸了
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看数据流有没问题
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对的
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曲轴信号这个也要看下
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那个有问题 没着车是不会报故障
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这个是对好的照片吗
嗯
曲轴信号盘有没有对好后工具拆掉的视频
正时这块也没问题,盘了几圈工具还能
正时没事。
我看下
图片也行
这个就是
当时有点偏,用工具还是搞正了
大概看是没错
你这个信号盘工具只是3.0的吗。
嗯
有一款工具是2.7跟3.0通用的。 但是定位的位置不一样
用错定位孔了也是不行的
这个也有2.7
但是就有一个要能对的上信号盘
就一个定位孔
我说的是这个定位的
我
对
就是用这个孔订位的
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嗯
是的
那就应该没什么问题
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那就应该是没问题, 你低压多拍一下空气,高压在拍拍你再看下
好的
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机械没问题,
就是油路。
油路也分自身跟其他原因引起。其他原因一般都是曲轴信号盘位置导致不喷油
然后油路本身的话一个高压泵一个是调压阀这两个故障率相对高一点
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