您家，充满电之后再去测试，如果是电压还是低于13伏更换发电机。前提是你这个电瓶的正极线到这个发电机这个连接的这个正极线连接是完好的线路没有问题。和点火开关打开之后，你这个发电机那个插头小插头上面是有12伏正极电源的，然后剩下的如果是不发电进行更换发电机。
您家，充满电之后再去测试，如果是电压还是低于13伏更换发电机。前提是你这个电瓶的正极线到这个发电机这个连接的这个正极线连接是完好的线路没有问题。和点火开关打开之后，你这个发电机那个插头小插头上面是有12伏正极电源的，然后剩下的如果是不发电进行更换发电机。
您好，哪一年的车型多大排量？手动挡自动挡当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
正常使用出现的
车辆铭牌信息发一下
10年3缸
发电机不发电您是怎么知道的
万用表册
测出来
正常行驶熄火了
测量电瓶电压不启动的时候现在电压多少
9
熄火了启动不了
电瓶没电了！先电瓶充满电后使用电瓶检测仪检查电瓶本身是否损坏
启动后也测量没有10伏
启动后在发电机根部去测量一下，仪表充电故障灯亮不亮
亮
启动之后看看还亮不亮。
然后启动之后在电瓶上面量一下电压看是几伏，然后在发电机根部电源端跟发电机外壳之间测试一下，看看电压是几伏。
就是启动后
在发电机根部测试一下，看看电压是几伏。
发电机根部有一根最粗的红色的那根线知道吧，一个螺丝帽靠螺丝压的那个那个最粗的线在这个发电机根部那个最粗的8个的螺丝，那么那个接线柱那个地方测试，对发电机外壳之间电压看看是几伏。
我测发电机的接线主也只9伏
怠速9伏
车辆熄火，点火开关打开。
拿一个金属扳手放到发电机皮带轮这个地方，看一下有没有磁性吸不吸扳手。
如果不吸，如果这个发电机皮带轮上面没有磁性检查你这个发电机上面的这个最粗的那个正极线到电瓶端确认一下这根线是否出现断了，中间已经快完全断了或者是接触不良。
然后如果这根线是正常的检查。发电机插头的那两条细线有一根是红黄色的线或者是是红白色，检查一下那根线有没有12伏正极，有没有电瓶电压？
有吸
我从电瓶到发电机上测电压都一样
本身电瓶也亏了没有点了，加大油门有13，怠速9
先充满电再去确认。
充满电之后再去测试，如果是电压还是低于13伏更换发电机。前提是你这个电瓶的正极线到这个发电机这个连接的这个正极线连接是完好的线路没有问题。和点火开关打开之后，你这个发电机那个插头小插头上面是有12伏正极电源的，然后剩下的如果是不发电进行更换发电机。
先按照上面提供的方向思路，如果是检查不出来确定不了问题的话，可以通过我们的包解决服务来解决。
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