偶发熄火，再次启动正常，一般是曲轴传感器信号问题，需要先检查曲轴传感器的信号，或者点火喷油信号。如果喷油点火信号正常，就是油路或者进气问题。比如空气流量计数据大，引起混合气浓。最终导致偶发性熄火
偶发熄火，再次启动正常，一般是曲轴传感器信号问题，需要先检查曲轴传感器的信号，或者点火喷油信号。如果喷油点火信号正常，就是油路或者进气问题。比如空气流量计数据大，引起混合气浓。最终导致偶发性熄火
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你好
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师傅
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普瑞维亚偶发性熄火
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无故障码
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再次点火好点
偶发熄火，再次启动正常，一般是曲轴传感器信号问题，需要先检查曲轴传感器的信号，或者点火喷油信号
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曲轴位置传感器换过
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会抖两下
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有时候补油门可以拉回来
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客户反应等红绿灯的时候
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空气流量计换了
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节气门清洗过
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是的
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后来换了个副厂的节气门
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故障依旧
不报故障，自动熄火，再次启动，能正常启动。一般都是怠速调节问题。怠速调节，主要是节气门。如果漏气首先会怠速抖动，
怠速多少
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670
也正常
之前没有修过别的吧
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换了节气门，换了凸轮轴位置传感器，
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还有空气流量计
空气流量5.5？
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嗯
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2.4正常是不是应该3左右
嗯正常3左右
怠速不抖吗
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不抖
熄火，打开点火开关，空流数据多少
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0.89
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0.96
偏大
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问题会出在哪里
空流
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这个和熄火直接关联是吗
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空流还是原厂的
稍等
3.5的排量是不是
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2.4吧
哦哦，2.4
如果空流的插头没有短接，虚接的现象，你那个数据就是偏大的，
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我查下插头
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是有点偏高
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原厂空流
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电脑板控制有没有可能
可能性不大，
电脑内部问题，起码会报故障
打着车5.5也高，就算开空调，也不至于这么高
可以加我企业微信，方便以后沟通，APP上有时间限制
