根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车和牵引力控制系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。所以重点考虑发动机电脑版本身吧。
建议:重点考虑发动机电脑版本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车和牵引力控制系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。所以重点考虑发动机电脑版本身吧。
建议:重点考虑发动机电脑版本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,你把目前全车扫描到的故障代码图片以及组合仪表拍照片发我看看。车子哪年的,铭牌也给我
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就上面那些故障代码了
可以清掉
上面的这些故障代码你清码试试
能不能清掉
走一两趟又会亮起来
出去路试车子看看能不能跑起来,尾气也看看正常不。
其它的都正常
试过几天车了
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如果车子也能跑起来尾气排放也看着没有问题的话,重新把发动机电脑版数据刷下试试。
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可能还是发动机电控单元的问题,你可以试试熄火后拔掉空流传感器插头放一夜第二天在装好试试会不会有故障代码
发动机电脑版
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你把你看出来的波形照片发我看看
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正常情况下有规律的波形
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所以说执行器以及线路都是合适的话,可能还是模块内部的数据流不对才会频繁这样的,刷下看看
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报这个故障代码说明发动机系统里面肯定还是有问题的,恶劣路况传感器有故障导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的探测。如果车子有确实没有实际性的问题,故障代码也可以清掉的话,你就是把发动机电脑版系统重新刷下看看。
可以的,稍等,
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这个需要问的。
你加我下面的企业微信,我问问,问到后联系你
那个数据包需要付费的。我也没有的。
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稍等一下。
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以联系我了。
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这个啊
上面发了的啊。
abs模块的A38号针脚到发动机电脑版本身的C45号就是坏路互联信号。
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上面具体针脚不是告诉你了吗
只有这个线路图,下载不了,截图的。
abs模块的A38号针脚到发动机电脑版本身的C45号就是坏路互联信号。
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先刷数据看看吧。