1、诊断仪无法进入发动机电脑,肯定会导致车辆无法启动
2、此问题建议先测量保险是否异常
3、建议检查发动机ECU供电 搭铁 通讯是否正常,只有发动机ECU能够正常通讯,才会启动喷油和点火
已为用户提供2ZR发动机ECU端子定义,建议进一步测量确认
:
1 2 3 6 29 是电源
57 26 58 28 32是搭铁
13 26是通讯线
1、诊断仪无法进入发动机电脑,肯定会导致车辆无法启动
2、此问题建议先测量保险是否异常
3、建议检查发动机ECU供电 搭铁 通讯是否正常,只有发动机ECU能够正常通讯,才会启动喷油和点火
已为用户提供2ZR发动机ECU端子定义,建议进一步测量确认
:
1 2 3 6 29 是电源
57 26 58 28 32是搭铁
13 26是通讯线
师傅 你好
你好
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
客户停了2个月,有老鼠在发动机上面做窝,但是没发现有线路挨咬
那你都检查了什么呢
现在现象就是电脑偶发进不去发动机系统,启动不了,感觉就是不供油,不点火
前两天电脑有时又能进去,有时能启动一两分钟又自己熄火
1、诊断仪无法进入发动机电脑,肯定会导致车辆无法启动
2、此问题建议先测量保险是否异常
3、建议检查发动机ECU供电 搭铁 通讯是否正常,只有发动机ECU能够正常通讯,才会启动喷油和点火
按照这个排查吧
都正常
你这要是正常不可能出现启动不了的
检查有无虚接吧
测量obd插头 四号针脚是车身地 六号针脚是can h,大约是2.6伏到2.7伏 14号角can l大约是2.3到2.4伏 Can h和can l电阻值60欧姆 16号针脚长电源
你需要测量发动机ECU的,测OBD没用
怎么测?
现在看来肯定是线路问题,或是电脑板故障
你回答得这么笼统,有意思吗?
师傅,这本来就是给你提供思路,让你去测量啊
我懂去测量我还上来问你吗?
你刚才也讲了你测量的是OBD,但是那个一般不影响发动机启动,你得测量发动机电脑的供电 搭铁 通讯,对吧
发电脑板针脚图给我
我去测看
稍等,我给你找下
2ZR发动机ECU1:
1 2 3 6 29 是电源
57 26 58 28 32是搭铁
13 26是通讯线
按照这个端子去测量吧
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电脑板1号2号插头电源只有2伏多
找问题吧,你这是线路问题,得检修
电脑板供电1号和2号角电压线路怎么走
这个是保险供电
如果你感觉问题比较棘手,可以添加我的官方微信,我们可以提供一对一的指导服务
那个保险负责?
这个图就看不清楚了保险号,只能看到端子,保险的话需要你自己测量有无损坏,缺失的了
思路和端子已经给你了,剩下的就只能看你自己了检测了
刚才测错了
电脑供电正常
刚拆是拔了插头测不对,现在插头插在上面测有电到
你要是排除了虚接,那就是电脑版
你给的电脑端子定义也不对
6号,和29号是空的
那其他的呢