你好,没有缸压的话先检查一下正时系统看是否有问题,正时没事没有缸压正常就是气门或者活塞环有问题导致压力异常,都没事就需要检查一下底托凸轮轴看是否卡滞
你好,没有缸压的话先检查一下正时系统看是否有问题,正时没事没有缸压正常就是气门或者活塞环有问题导致压力异常,都没事就需要检查一下底托凸轮轴看是否卡滞
你好,没有缸压的话先检查一下正时系统看是否有问题,正时没事没有缸压正常就是气门或者活塞环有问题导致压力异常
1缸4缸缸压6个
也有点低正常是气门密封不严
活塞环换了
缸盖换了拆车件很好的,旧的缸盖不平整,磨平了还是没有缸压,正时上排气有个点对好了,进气对最粗的那个线,曲轴上有点啊一,都对齐了,正时应该没有问题啊,这个是什么情况啊?
我说的正时,这样子对,对吗?
搞死了,拆装2回了
师傅是什么问题?
气门或者底托看是否有问题
正时记号发给你了师傅看下
都对住了
正时没有问题
位置死的,都有定位销的,对不错的
对
正时没问题缸压异常气门和凸轮轴底托检查一下
什么叫底托啊
就是凸轮轴下边控制气门开关的看有没有卡死
顶筒乱放没有问题吧
正常没事都一样的话可以
原来是气缸垫也是2.3缸冲掉对口了,现在就是没有缸压2.3缸
我怀疑缸体变形了
平面度可以吗
塞尺插进0.05丝来回可以抽动
不平的,乳磨刀石磨了一下,
还是塞尺塞的进
缸盖换过了,原来缸盖也变形,才换了个
就23紅没有,14缸6个压也低的
换过就不用考虑
垫石棉垫子
底托凸轮轴检查一下
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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