根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果数据流合适的话，那就是CVT变速箱通病，08款CVT箱子出现顿挫现象太多了。通病无解的，只有把内部阀体控制电磁阀，和外部TCM模块一起换，但是成本太高一般车主都不愿意，所以就成通病了
建议：还是碳罐电磁阀本身或者前氧传感器失真才会油耗升高的
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果数据流合适的话，那就是CVT变速箱通病，08款CVT箱子出现顿挫现象太多了。通病无解的，只有把内部阀体控制电磁阀，和外部TCM模块一起换，但是成本太高一般车主都不愿意，所以就成通病了
建议：还是碳罐电磁阀本身或者前氧传感器失真才会油耗升高的
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，提速不起来？
怎么解决
现在车辆比较耗油
变速箱阀体控制电磁阀在不走车或者提速不起来时候的数据流
走车提速都是合适的？
好像有点抖动
先把前氧传感器清洗下看看吧
前氧传感器数据流拍视频发我看看
怠速加速时候的数据流
车不在身边
08款日产天籁吧？
报1800的那个怎么解决？
是的
从目前故障代码来看是前氧传感器失真导致的问题，但是故障代码是后氧的啊。
走车提速合适的话，和1800无关的
而且1800是发动机系统读出来的啊
1800的那个是不是要换碳罐电磁阀？
如果走车提速合适的话，是的，但是不一定是碳罐电磁阀本身的事
油耗高，先把前氧传感器数据流，和碳罐电磁阀数据流拍视频视频看看
提速的时候偶尔有顿挫的感觉
有时顿挫需要看看变速箱内部阀体控制电磁阀数据流油温压力数据，
1800的那个碳罐电磁阀是不是进气歧管的那一个？
如果数据流合适的话，那就是CVT变速箱通病，08款CVT箱子出现顿挫现象太多了。通病无解的，只有把内部阀体控制电磁阀，和外部TCM模块一起换，但是成本太高一般车主都不愿意，所以就成通病了
后面的
能发个图片吗
稍等
氧传感器排一感二，和排二感二，是换哪个位置的？因为我想在网上买，你发个图片帮我标出来
前氧在排气管上段，后氧传感器在三元催化器后端
还有中控屏显示油公里数，一下子上一下子下，是什么原因
油位传感器插头接触也看看，确定没有问题，换油位传感器
前氧是在驾驶室这边的？
因为车一共不是有四个氧传感器吗，不怎么懂
机舱排气管下面，前氧传感器检测燃烧室混合气浓稀的啊，肯定在排气管下面啊
排一感二，排二感二，就是这个位置是吧？
是的
一就是前氧，二就是后氧
多谢
机舱排气管下面，前氧传感器检测燃烧室混合气浓稀的啊，肯定在排气管下面，后氧传感器检测三元催化器内部堵不堵，肯定在三元催化器后端啊。
客气
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