您好，混合气稀的那个故障码的话，要确认一下空气流量传感器。和空气流量传感器连接到节气门后方的管路，看看是否有破裂的导致有部分空气没有经过空气流量传感器的计量直接进入到我们的这个进气管内。
您好，混合气稀的那个故障码的话，要确认一下空气流量传感器。和空气流量传感器连接到节气门后方的管路，看看是否有破裂的导致有部分空气没有经过空气流量传感器的计量直接进入到我们的这个进气管内。
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主要就是亮故障灯
你好，什么车型？故障码是一直存在的还是偶发的故障码能不能清除掉？
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能清除清除了，跑过几天又出来
跑几天都出来了，是哪个故障码先出来的？
以上两个故障码各是各的问题，但是都会导致亮发动机故障灯。
上面故障码的话，第1个是说的是我们的混合气太稀了。
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怎么入手呀？麻烦老师看一下
第2个说的是我们的碳罐电磁阀的线路出现了问题，或者是碳罐电磁阀损坏。
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碳罐电磁阀在响哒哒哒的在响
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换了一个也是一样的，数据流也一样
碳罐电磁阀上面你测试一下有没有这个，两个打着火的时候测量一下两根线有没有12伏正极电源能不能点亮灯泡。
还有碳罐电磁阀看看有没有长通。
以及碳罐电磁阀连接的管路到活性炭罐相应的管路，看看有没有脱开不起作用的，看看有没有。
上面这两个故障码的话，先修这个空燃比异常的这个先修这个。
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刚用试灯看了，一根能量点亮，另一根在闪
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另一根电量没那么亮，但是灯泡一直在微闪
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说明电磁阀在被控制
嗯是的
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这个长通呢，吹一下，能吹能吹通不？
嗯是的，试一下看看在自然状态下看有没有长通。
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两头都吹不通
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我插头拔下来测量，一个是12伏，一个是三伏
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插上电磁阀，两根都是电压一样的，说明电路没有问题
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都是打开钥匙测的车，没大招
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车没打着
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老是这个问题，该怎么处理？要不然就把这两个故障码屏蔽了
空气流量计看一下。空气流量计后方的管路，看一下有没有破裂漏气的。碳罐电磁阀连接到活性炭罐的这个管路，看看有没有破裂漏气的。
碳罐电磁阀的那个故障码的存在的话，就是说是有以下多种可能就是碳罐电磁阀插头上面两根线出现开路，断路，对地短路，对电源短路，相互短路以及碳罐电磁阀本身出现问题都是相同的故障码。
现在故障码清掉没有故障，说明故障是偶发故障，不是一直存在的故障。
偶发故障的话，那你就要先确认一下那两根线有没有存在接触不良的有没有线路破皮的有没有那哪个地方有干涉的，看看有没有，剩下的话，那就是这个配件本身的问题。外在影响的就是说是连接的那个管路，看看有没有漏气破裂的。
混合气稀的那个故障码的话，要确认一下空气流量传感器。和空气流量传感器连接到节气门后方的管路，看看是否有破裂的导致有部分空气没有经过空气流量传感器的计量直接进入到我们的这个进气管内。
那你就围绕着这方面来做检查确认，因为它故障不是说是现在一直存在。他一定是上面我在上面说的某一个地方出现了问题而出现的。包括汽油压力有没有过低？这些都是导致出现混合气稀的故障码的出现的原因。
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好的谢谢我查一下
