根据你的描述，出现正时延迟，一般可能原因有
1.曲轴传感器以及曲轴信号盘问题
2.凸轮轴传感器以及凸轮轴信号齿问题
3.机油压力不足以及机油问题
4.线路接触不良等
这个具体排查需要根据发动机数据以及实际测量数据对比一一排查，建议你可以叫师傅注重检查，机油压力是否有问题，以及凸轮轴传感器是否偶发性出现故障。
根据你的描述，出现正时延迟，一般可能原因有
1.曲轴传感器以及曲轴信号盘问题
2.凸轮轴传感器以及凸轮轴信号齿问题
3.机油压力不足以及机油问题
4.线路接触不良等
这个具体排查需要根据发动机数据以及实际测量数据对比一一排查，建议你可以叫师傅注重检查，机油压力是否有问题，以及凸轮轴传感器是否偶发性出现故障。
就这一个问题
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影响的因素基本上都换了，链条导轨，可变轮，vvt阀，包括凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器都换了，故障灯亮了后也没异常，动力，怠速都正常，发动机也不抖，就是开个几十公里又报故障码
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线路也查了，也没事
机油压力够不够
够，
机油控制阀换了几个，和排气的也互换过，还是报进气
和燃油没多大关系吧，他们说加小油标号过低会不会出现？我觉得动力系统和燃油系统没多大关系吧
关键发动机没什么感觉，就是报故障码，
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哪个凸轮轴的齿盘有没有变形？
我是车主，不是修车的，就这一个问题弄的我也快成技师了，售后换链条和可变轮的时候应该看过了，没事，关键是开起来没什么影响，
线路的问题怎么查？
数据流应该也没事，这些售后都是先看的，就是想问问别的技师，看看有类似的问题吗，怎么处理的，愁死了快，不是大病，弄的头疼，
是机油控制阀接头接触不良还是哪里？
嗯，这个问题你得先排除这个车的发动机线束到发动机电脑板有没有接触不良的情况，如果有这种情况你再路上跑跑，也一样会亮，还是注重需要检查凸轮轴传感器的插头以及信号是不是会偶发性出现没有信号。或者是凸轮轴的信号盘有没有变形，这个都需要排查的。有些配件也不一定换了就是好的，也需要复查清楚。
还有就是机油格看是不是不合适用，如果机油格有问题也会导致机油压力不足。这个你可以把车放到维修店里让师傅检查情况先
机油压力不足机油灯会亮吗？
这个车没这个件的保险丝吧？这个很规律，就是清完码跑个五十公里左右又出现，还不是好比说这次隔个三天，下次隔个一天或十天半个月的，
你分析和什么还有关？下一步我找个维修的让他查查
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弄的头疼，你像那个机油阀，进排气互换后还是报进气，再互换还是进气，那没其他方法了？
现在还是看机油压力，油道堵不堵，
机油格是什么？机油尺？
机油滤芯
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