根据你的问题、可能模块问题建议一个一个拔模块、然后测电阻是不是在120欧姆或60欧姆、如果拔了那个那么阻值正常那么久那个模块问题更换就可以然后编程一下就可以了
根据你的问题、可能模块问题建议一个一个拔模块、然后测电阻是不是在120欧姆或60欧姆、如果拔了那个那么阻值正常那么久那个模块问题更换就可以然后编程一下就可以了
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12款14年的昂科雷 3.6的
这个车接触少
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那能行吗
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现在主要档位不显示
故障呢
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我感觉是因为档位不显示 导致打火没反应
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电脑进不去
发动机变速箱都进不去
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嗯
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不挂档的时候都能进去
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挂档走了一下都进不去了
启动电脑诊断什么故障
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所有系统都进不去
6和14册一下
诊断头
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怎么测
测电阻或电压
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没这个诊断头
电脑诊断头
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没有这个
哪你电脑诊断头插哪里的
obd
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嗯 插上了 不会你说的诊断6和14
拔了测6和14
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用万用表测？
是的
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万用表档位拧到哪里
测电阻欧姆挡
测电压电压当
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4s
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4s
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用不用搭铁
测电阻不需要打铁
测电压需要打铁
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是这样吗
6和14
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你这个测的电压啊
电压你怎么测的
一个打铁一个测6或14
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没反应
什么没有反应
你诊断头针角找对了
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6上1.8浮动 14 1.45浮动
电阻多少
电门关闭
等一会测电阻
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关了
你这个电压挡
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现在就是这个档位不显示
电阻挡
你连万用表都不会使用
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拧到了
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继续测6和14？
是的
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电压明显不对啊
那个模块有问题
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变速箱模块？
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挂档以后成这样的
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关键不至于电脑进不去吧？
需要拔模块、然后测电阻
电阻在120就是正常
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万用表档位就是20K吧？
200就可以了
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我拔掉了这三个对吗
只要数据60或120那么久那个模块问题
怎么测的
两个对接6和16
看一下是不是6和14
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是了
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这个车哪里还有模块
如果是接着拔、
ABS
方向机
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这个模块在哪里
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方向盘下面？
你这个问的我都不好回答
发动机变速箱、这个车身模块
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我给你拍的这个用拔吗
这个不需要
车身模块
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你能找到位置吗
变速箱模块在变速箱上面
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我给你拍的好像就是电脑版模块吧
车身模块
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是不是拔这个插头
是的
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这个影响电脑进入？
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不然电脑进去一目了然
肯定的
can通讯问题肯定进不了
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那这个问题需要怎么解决
如果拔了电阻正常更换模块
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这个排除的话 那还需要拆那个模块呢
差速器模块
还有底盘模块
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任何一个模块都能导致所以系统进不去？
是的
把can线拉低了
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上面的是黑的在14 红的在6
量程大了
200欧姆就可以了
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说错 第一个视频是黑色在6
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3
不正常
单独60
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两个120
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红色在6
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什么意思
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现在需要测什么
东西不对
电压相加5v
电阻60欧姆、两根120欧姆
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看不懂
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意思插一根量？
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万用表不对还是电脑版不对
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？
是的
拉低了
亮一根60欧姆
或者测电压两根测的结果5v
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那个不对
拔了那个模块正常了就是那个模块问题
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我给你拍的视频 你看看属于正常还是
我跟你讲的量程是200哦，你自己搞自己的我怎么知道呀？
你按照你自己的想法在操作，我怎么知道啊？
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没反应 现在插上插头了
无穷大说明有问题
问题没有找到啊
你把变速箱插头拔了吗
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拔了也没反应
哪你电压多少
两根
就是一个打铁一个测6或14
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都是2.几
加起来多少
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刚刚到5
那说明电压问题不大
就是电阻
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现在拔掉插头也没反应 要么是1要么负1
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插上插头也是
我给你看一下这个上面几个模块、发动机、变速箱、大灯模块、远程通讯模块、车身模块、底盘模块、后差速器模块
这个上面一个一个拔模块
拔了一个模块测数据、如果不正常继续拔
拔了正常就是这个模块问题
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现在这个变速箱模块能排除吗
哪你拔了数据多少
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1
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没反应
就是不正常的
可以排除
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200欧姆上都没反应
哪你表是不是有问题
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20k200k就有数值
哪你测一下导线
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怎么测
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两根线弄一起？
就是电线测一下电压多少
量程大有误差
