您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析。建议优先检查排除转换阀相关的故障代码。
通过测量可以判断转换阀供电正常。接下来建议动作测试转换阀的同时测量电压变化状态,转换阀是否动作。
如果不动作,请检查转换阀和发动机电脑之间的线路有没有断路虚接。如果排除线路故障,应该是发动机电脑故障导致。
具体需要根据测试数据确定
您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析。建议优先检查排除转换阀相关的故障代码。
通过测量可以判断转换阀供电正常。接下来建议动作测试转换阀的同时测量电压变化状态,转换阀是否动作。
如果不动作,请检查转换阀和发动机电脑之间的线路有没有断路虚接。如果排除线路故障,应该是发动机电脑故障导致。
具体需要根据测试数据确定
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对,就这个
您好,有没有做过动作测试
431没有这个风门动作测试
好吧,插头电压有没有测量过
有一根线是正极13伏,有一根是3伏,还有一根零伏电压
我是拔掉测量的车子启动
嗯,有没有注意分别是几号针脚
车子铭牌发给我
您更换的那个三角支架
转换阀插头电压有没有测量
是这三根线的吗?
视频暂不支持播放
两根线的插头,参考上图
那我这个要重新把经营支管拆下来啊!
嗯,测量一下插头电压多少伏
那这两个电子阀再上面可以测量,就这三根线啊?
能告诉我这三根线的电压吗?哪一根是多少?
还有就是电子阀的电压
一根12伏电源,另外一根是控制线
插头插上测量,测量三个针脚电压分别多少伏
好的
嗯
车子启动量三根线都有13伏多啊
结合电路图测一下线和发动机电脑插头之间有没有断路?
风门位置传感器在431电脑上面看是好的
不是传感器的问题
那现在只有电脑版和前面的电子阀?
前面电子阀这三根线怎么测量?
您看一下上面的电路图
结合电路图针脚测量线
上面的线路图,是后面的传感器的?
转换阀插头和发动机电脑插头之间的线路有没有断路
上面的线路图,传感器和转换阀的都在
那这上面转换阀电压是多少?
12伏呀
那我再前面测量了一下,三根线都是12伏的
三根都是12伏,不工作的状态是正常的
如果您可以对转换阀动作测试,动作测试时电压应该是0伏
如果不能动作测试,只能先测量线路了
师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。
您好,可以添加我的官方微信沟通。没有时间限制。
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