正常使用过程中是不是需要进行添加的？如果添加过程中出现缺少过多，这个可以在车辆行驶20~30分钟后，在水温降下来以后再进行打开盖进行增添就可以了。现在故障已经解决没有问题了。
正常使用过程中是不是需要进行添加的？如果添加过程中出现缺少过多，这个可以在车辆行驶20~30分钟后，在水温降下来以后再进行打开盖进行增添就可以了。现在故障已经解决没有问题了。
没有故障码
就是更换了增压器上的散热水箱 想咨询一下加注防冻液需不需要排空气
你好，这款车更换防冻液是不需要进行排气操作的，如果是抽真空设备直接更换，也完全不用进行放气操作。只需要进行等待上水管和下水管的温度，同等温度以后进行散热器转动以后才能让客户正常行驶。
因为本身是不需要排空气的，但是以防万一都是需要等待风扇运转以后而且匀速停止才能正常让客户离开。
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直接加油门使水温到达90度以后检查一下上下水管温度，
发动机的水温都正常 没动过 我说的是增压器上的冷却液
增压器的防冻液也是经过水浇，然后经过节温器的，都是同等道理，他没有单独的支路。
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我看到你发来的没事。
那为什么 增压器上的防冻液水管温度 和发动机水管温度不一样
因为钟家里面温度过高啊。
增压里面温度
你想想排气管的温度能跟你前面车身温度都能一样吗？
这会儿稳压器水管一直没变化 发动机水管温度都正常
只要发动机的水温正常就没有关系。
发动机水温 比增压器水温高
这个你完全不用管，只要风扇正常运转上下水管温度一样就没问题。
这两个冷却系统 是不是独立的
它是一整套系统，不是独立的。
那为什么增压器散热水箱破了 发动机防冻液不缺
后期不懂的可以加我企业微信联系。
加了
我上面那个问题回答一下
照你这么说，你水箱破了以后，这个加水的上面这个水壶里面是满的？
那你的水是从哪里加的？
没有啊 他是两个备用水壶
哪来的两个备用水壶？你给我拍个照片我看看呢。
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这不是回水壶吗？
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这没有啥可研究的，他走的是一个循环系统。水泵不工作的话发动机直接高温了
发动机水温正常的 增压器水温不起
你出去跑一圈你就知道了。
你在这研究半天还不如出去跑一圈。
好的知道了 我先去试一下
嗯呢
跑了一圈还是老样子
只要不高温就没有问题。
水管现在有没有温度？
增压器 冷却水管排了下空气就好了 现在发动机水温和增压器水温差不多一样 而且能从增压器备用水壶明显能看到防冻液循环
好了就行
嗯嗯谢了哈
没事没事
微信上随时都能咨询吗 怎么收费的 微信都加了
加上了平常小问题可以不收费，其他问题适时适当收费就行了。
好的
