根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定发电机本身的供电搭铁针脚电压以及发动机电脑版出来的Lin 唤醒信号电压都是合适的话，建议更换原厂发电机看看吧。
建议：重点怀疑更换原厂的发电机本身。
以上故障诊断是根据我 9年 维修 东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定发电机本身的供电搭铁针脚电压以及发动机电脑版出来的Lin 唤醒信号电压都是合适的话，建议更换原厂发电机看看吧。
建议：重点怀疑更换原厂的发电机本身。
以上故障诊断是根据我 9年 维修 东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，目前发电机一点电都不发吗。你打开钥匙发电机轮这里有吸力吗，用扳手挤到跟前试试，如果有吸力重点考虑发电机本身。
你把车子铭牌给下我。
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没有吸力
没有吸力查查发电机针脚线路电压看看
重点检测发电机搭铁
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发电机的两根控制线的标准电压是多少，
9付到13付LIN控制线
最好用示波器检测看波形
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发电机两根小线的插头拔了过后，仪表里的电瓶提示灯就不亮，插上就亮
那你重点看看吧，一条到组合仪表模块的K14号针脚一条到发动机电脑版的B9号针脚的
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发电机的插头拔了过后，电脑板出来的电压有10付多，插上就只有零点几付
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视频暂不支持播放
那肯定不对啊
你把怠速和加速时候模块本身出来的发电机的LIN唤醒信号电压检测一下看看电压变化，最好接个示波器检测。
看看波形
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我这里测出来11号脚跟发电机是通的，你这图上面显示是未使用
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没有示波器
图里的77号针脚
这种情况只能用示波器检测
稍等一下我有点事。
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77号脚从电脑板出来的线有没有继电器，保险之类的
那资料查到的就是到77号针脚的，如果你检测和11号道通的话，先检测一下线路通断电阻值数据。
如果线路没有问题，模块本身也是需要考虑的，我的意思最好是接个示波器看看波频信号这样最好
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现在针脚量完后，11号脚到发电机是没有电阻的，粉红色带点蓝色这根，77号针脚是没有电的，外面插头那绿色的那根量着是有点的11付的，现在发电机对了，发电了
那肯定还是Lin 唤醒信号线的问题，处理下线路看看吧
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视频暂不支持播放
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两根线都是11付，但是发电量不对了
电压会不会变化
在不同转速下，电压会不会变化
如果会继续换发电机
平台也有配件的
如果电压还是没有变化查线路，如果电压有变化，继续换发电机。
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