当前这种情况就是发动机混合比不正确，发动机工作不良的情况有可能是，燃油系统喷油量太大，或者是点火系统工作不良。点火系统主要就是检查火花塞，包括点火钢线，是不是有漏电的情况？还有这个点火线圈，点火性能是不是工作正常？另外就是检查进气压力传感器，是不是出现问题？仪器如果读取视图中位置传感器的故障，这个需要检查这个传感器到电脑之间的这个三个线的线路，是不是正常？另外就是检查发动机的证实有没有跳齿的情况，这个都会有影响。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
当前主要是什么问题呢？油门大的情况下车辆会出现熄火的情况，另外就是尾气，生油味比较大吗？
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你好，就是车子大油门了转速忽高忽低，还伴着一股油燃烧不完的味道
当前有检查车辆更换其他零件吗？
油门大了以后，如果有这种情况一般出现的问题就是进气压力传感器可能有问题，或者是点火系统火花塞点火线，有问题造成的燃烧不好。另外就是喷油嘴积炭过多，造成喷油量过大造成的这个问题。
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节气门，怠速马达，喷油嘴都清洗过了，火花塞也换了
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进气压力传感器是凸轮轴传感器吗？
当前用仪器有没有检测到故障码呢？
进气压力传感器是用来检测进气量的电脑根据这个传感器的信号用来控制喷油量，在节气门的后方和那个是两个回事。
你把这个传感器的插头拔掉试一下
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传感器的位置在哪里？
节气门后方的进气支管上。
一个插头4线的。
怠速运转都是平稳的吗？只有加速的情况下出现这个问题吗？
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怠速正常，就是时速到70左右就忽高忽低
那你得先把点火系统的问题排除，因为你说有这个汽油的味儿，这个就是燃烧不好，燃烧不好，火花塞更换了得检查点火缸线，还有点火线圈是不是也有问题？
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发动机故障灯亮，检查说凸轮轴传感器有故障，后面换了，过段时间故障灯不亮，检查还是凸轮轴传感器故障
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点火高压线有一缸的线插到火花塞有点松动
点火线公里数比较长，最好是更换。这种车型最容易出现老化，点火过弱的情况。
凸轮轴传感器如果有这个故障的话，得先检查一下那个线路有没有问题。
你把读的那个故障码发一下，我看一下
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没记下来，现在故障灯又亮了，有时间去修理厂看了才知道
哦。必须根据故障码来检查，不光是换传感器，还要检查一下线路，另外就是发动机正时皮带如果正时错乱。也会出现这个故障码。
你说的这种情况主要在检查一下进气压力传感器。包括点火钢线最好是替换实验一下，这个会影响，大负荷的时候点火能量不好引起发动机出现顿挫感。
还有那个氧传感器也要用仪器读取一下数据流，看一下他工作是不是正常的，它也会影响发动机的混合比。
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好的
嗯
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那先把点火线换了，其他的得去修理厂看了
是的，目前先把这个地方处理了，得看还有没有其他故障码，再根据故障码来检修
还有就是有条件的话，把那个进气压力传感器拆下来清洗一下，时间长了那个里面容易有积碳
