您好，这个插头松了，爆震传感器在进气歧管后面，拆开歧管才可以看到
一般出现这个故障码，是插头松动，线路断路，爆震传感器故障，电脑故障！
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这款车只有一个爆震传感器吧
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搞出来了没看到，哪里有问题？
首先用电脑读取数据流，激活空调看看这个爆震传感器的反馈值会不会改变，正常是会改变的，然后断开爆震传感器的插头，测量这两个端子，在钥匙开启的情况下，正常电压是4.5到5.5伏
这个是只有一个爆震传感器的
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那意思就是说在装进去
拆开歧管没有看到么？在缸体上面
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看到啦，看到了。
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他之前是是断了。
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然后接起来。故障码还存在。
拔开这个插头，开钥匙，测量这个插头的电压
如果电压正常，就是爆震传感器故障
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爆震传感器也换了。
会不会接反了？
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只有两根线。
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只断了一根。
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就接起来了
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发车故障码还在。
清除不掉么？
哥们，电压有没有？
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清除不掉。
如果没电压，说明还是有断路的情况吖
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电压只有0.38呀
是断开插头对吧！没插上去
爆震传感器的电阻有没有在120到280千欧？
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线是插好的。
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线也接好了。
那么您破线看看电压有没有，不要从端子那里
然后测量一下这个爆震传感器的电阻，是不是120到280千欧
如果还是没有电压，那么就要测量这两根线到发动机电脑插头那里通不通了
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我看看
这两根线是绿色跟红色，那么在发动机插头那里，也是绿色跟红色，分别测量通不通就知道，这两根线是连在一起的
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电压是4.8
那说明正常对吧，插头端子那里有问题
就是插头有问题了
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量这个是不是从插头量啊？
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从插头这边呀。4.8
是啊，插头量
电压不是正常了么？
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电压是正常的。
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那就是这个传感器有问题了吗
那刚才说的0.38是怎么量的？
哥们，拜托你仔细听我说的
我已经把这个诊断方法都说了，你一个都没听进去
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1.8 3.8 4.8
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电压插头这里量
这是什么意思？
不可能有波动，破线量看看
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好的，我先破线。
嗯
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破线是3.0
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是不是没接好呀？好呀。
也就是说没有波动了么？
估计就是没有接好，或者就是铜线断了太多，导致有电压降
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这里是没有问题的。现在有量了也是四点五。
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4
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.5
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那就是这些散的太多了。
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导致的吗？
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爆震传感器怎么量啊，有没有问题？
电瓶电压够不够电？
刚才我说了两遍测量爆震传感器的方法，自己看聊天记录
都没看我说的
如果电阻正常，那么说明爆震传感器没有问题
需要测量一下这两线到电脑插头那里的线
我觉得要么就是接触不良，要么就是电脑有问题
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电瓶电压是12，20 爆震传感器量不出数值来。
新旧都测量不出来么？
120到280千欧
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测不出来
好吧，这没理由
电阻挡量程最大也没有？
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是不是这样
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没有测出来。
哥们，这样当然量不出来了，看到那个按钮上面的箭头没有？
你都打到交流电压档了，当然测量不良
反过来，打到200K
你别告诉我刚才测量电压也是这个档位测的
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刚刚那个是对的
刚才是直流档位？确定么
都说200k
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不是200呀
200欧。能量到才怪。当然无穷大啊，哥
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好的
拜托，看清楚我打的字，修车这么马虎，找不到故障容易误诊的
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这样是不
不行就打到2m
对
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2K也不行啊
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测不出来。
那就2m.
2m有没有数值
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新的没有。旧的是两百。
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是不是新的不行啊？
嗯，新的不行
电阻不对
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好的，谢谢了，今天晚上要开始学习这个万用表啊！
那电压量对了没有
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装起来试试。
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电压是4.5。
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是对的是对的，就是这个问题
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新的不行。
😂😂😂😂
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谢谢了
不会用工具，就会出现误诊，修车要细心
马虎会让自己走很多弯路的
这是我的忠告
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今晚开始学习， 万用表
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好的
嗯嗯
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我先装起来试一下。
嗯，行
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还在不
嗯
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搞好了
那行了
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节气门匹配呢？
拔节气门保险丝，或者断电就可以了
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和电脑说的一模一样。
有什么问题？
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没有
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这台车断电。没事吧？
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还是把保险的好。
拔保险比较好
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嗯
嗯嗯
解决没有
