车辆主要报1.3.5失火，正好是同一列气缸出现失火，而且师傅还更换了点火线圈与火花塞，故障没有改变，分析故障在于该列气缸的进气系统或者排气系统存在故障，建议检查一下进气系统的积碳情况，排气背压的情况
您好！请问发动机怠速的时候，会不会显示失火
不会
怠速好好的
就是急加速的时候报警
急加速出现报警，这个时候是行驶中加油还是空挡原地加油
行驶中的
原地怠速没有事
点火线圈换了2个还是不行
有没有把正常气缸的火花塞和点火线圈安装到故障气缸试验过
这个当然有啦。火花塞是真的
这个点火线圈太贵了 所以只买了2个
如果调换安装，还是显示135工作不正常，那么就可能是其他方面，故障显示135，这正好是1列气缸，而246是一列气缸，也就是说故障在中大负荷的时候，这整列气缸都失火了。
车辆目前多少公里？如果供油系统（喷油嘴）没有问题，要检查排气是否堵塞？
一列是副驾驶前面的吧，现在车8万公里。三元我们也拆开看来也没事
有没有对比两列气缸的数据流，特别是尾气排放的，比如长期燃油修正系数，氧传感器。说这列气缸有问题，它的数据肯定会与正常气缸的数据有差别
数据流都没问题，看不出什么来
长期燃油修正系数分别多少
稍等2分钟我现在诊断一下
我看不太懂
长期燃油修正系数是-10，偏差有点多，一般标准是0，也就是说当时的混合气过浓，
火花塞燃烧情况如何
氧传感器是昨天我们给拆坏了。没坏之前就这样子。
火花塞挺好的看不出来问题
喷油嘴调换安装试验过吗？
没有 我们觉得喷油嘴可能性很小 、这个也不会一下坏3个吧还是正好是一整列
解码器能不能看到失火数据流，
看不了呢 读不出来
进气系统积碳清理过吗
没有
这个和积碳有关系吗
有的，排除了点火系统，喷油系统，剩下可能性最大的就只有电脑版，进气系统和排气背压（堵塞）
好的 有问题我再咨询您
