路虎发现3为什么每次启动后面悬挂升起来,前面没有升_路虎_第三代发现

路虎发现3为什么每次启动后面悬挂升起来,前面没有升?而且开几公里车身稳定的故障灯就会亮起来了，过去可以开几十公里亮，现在几公里就会亮，还有降到最低以后，开一会自己会又升到中间位置了，方向盘有些向右斜，麻烦大师指点求助

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陶辉辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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解码看看是什么问题然后跟换对应配件

2017-06-15 01:29:25

去修理厂解码了吗？

然后方向跑偏是跟这些没关系要做定位

自动升降要解码看看什么故障

过去电脑检查没有问题，没有做解码？去4s店做？

有一个有点点漏气，升到最高的时候

车子跑了20万公里了

跟换汽油滤芯

气囊如果漏气的话肯定是有故障的

去ssss解码

一般是什么问题？有一个人和我的是一模一样的问题，我不知道怎么让你查看他们的对话

这个和我的是一样的问题，需要去解码先是吗

你这个有可能是气泵的问题

不开启动以后，可以升降

开起来一会就会报警

你有没故障灯吗？

黄色的故障灯，今天还变了红色一会

现在要做的就是解码看看是不是什么传感器坏了

是发动机故障灯吗还是别的？

悬挂不稳的那个灯

最左边那个灯亮

很明显这就是哪个传感器不太好了引发的故障

修理厂也可以解码的是吗？

传感器？

最直接有效的方法就是解码

一般换个传感器多少钱？

我明天先去解码，然后告诉你结果看看

【路虎发现3悬架故障灯、制动系统故障灯、动态稳定系统故障灯同时_中国百科网】http://m.chinabaike.com/t/30821/2016/0110/4192519.html

会不会是这个情况

建议去ssss店用专用解码器解码

你把网址弄成二维码发过来

这样我看不了

好的

中国百科网搜索提问注册登录路虎发现3悬架故障灯、制动系统故障灯、动态稳定系统故障灯同时一辆行驶里程约9万km的路虎发现3。用户反映：该车在行驶30km/h以上时，仪表出现悬架故障灯、制动系统故障灯、动态稳定系统故障灯同时亮，底盘升降系统同时也不起作用。故障诊断：车辆进厂后，客户反映车辆在行驶过程中出现30km/h或者以上时，仪表上出现如图1中所显示的三个故障灯，同时底盘升降系统也不起作用。先用诊断仪连接车辆，读取车辆故障码，读取结果如图2所示。根据读取结果来看，只存储了一个动态稳定系统的故障，而其他两个系统均未存储故障。于是先用诊断仪清除所有故障后试车，故障依旧。再次读取故障码，依然是这个故障码。这就给维修造成了一定的困难。首先考虑到电子方面、转向角度传感器和ABS及传感器，由易到难先从ABS传感器入手检查，以往经验如果ABS传感器有铁销或过脏可能会影响信号传输，从而引起电脑记录故障码，检查四轮ABS传感器，经过对四轮ABS传感器上的尘土清洁后又通过诊断仪读取四轮ABS信号的具体数据，发现每个信号之间相差不到2km，在正常范围之内，于是这就排除ABS信号故障这一个可能。再次分析故障代码，怀疑是转向角度传感器有故障或者线路有问题，检查传感器线路发现线路正常，并用电脑检测转向角传感器数据也在正常范围之内，此时与车主沟通，车主说左前部曾出过事故，在其他维修厂更换过左前下肢臂、拉杆、方向机和减震等，并做过四轮定位，定位后由于方向盘不正，定位的维修师傅调整过方向盘。通过与车主的沟通给维修带来了一点思路，是不是方向盘调整过后导致转向信号错误呢。于是检查了方向盘的角度情况，打开后根据调整情况重新做了调整并做了四轮定位，再次出去试车，一切正常，故障排除。车辆在出事故维修时没有经过合格的维修过程，在做定位后由于方向盘位置不正，只对方向盘进行调整，并不是根据四轮定位数据来维修来操作。由于这款车配备了转向角度传感器，在单独调整了方向盘后，没有对传感器进行编程复位，导致角度发生变化，使车辆一直接收到车辆转弯的信号，ABS就一直处于工作状态，接收到的信号与实际信号长时间不一致，从而使稳定系统和制动系统以及底盘升降系统同时点亮故障灯。故障总结：这件案例给我们一个教训，在维修车辆的工作中一定要按照正规的操作流程来作业，不能盲目的去操作，否则就像上述那些违规操作的人员，给后期工作带来了不必要的麻烦。另外我们在处理未遇到的故障时应该沉着冷静，多与客户沟通，以对车有更多的了解，有时也能帮助我们找到“开锁”的钥匙。发布时间: 2016-01-10 01:23 来源:精通维修下载作者:匿名上一篇：如何更换损坏的电子地磅传感器

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