建议测量一下燃油压力，看看是否存在有泄压的情况，同时清洁一下节气门体，还要清洁一下空气流量计，试试效果。
车辆在冷车启动时比较困难，这种情况应当考虑，可能跟汽油压力有一定的关系，也就是说可能时间长了之后，汽油压力下降的比较多，导致再次启动，压力无法快速建立，您可以节省燃油压力表之后等待很长时间，观察一下压力是否下降，这种情况跟火花塞和节气门体没有什么关系，但是冷车启动的时候，转速一般是在一千多转的。
节省燃油压力啥意思
说错了，是指的接上燃油压力表。
要去修理厂么
除了这个还有什么原因
是的，只有上修理厂才有这样的东西。接上之后等待一段时间。
要冷的时候查么
如果在启动之后接着熄火，就容易启动了，只是在停放时间长了，或者是停放一个晚上之后，第二天启动比较困难，那么考虑这里的原因更多。接上压力表之后，把他停放一段时间，看看压力是否能够下降到1.5公斤以下。
这个修理厂就可以弄了吧
白天启动怠速挺高的放一晚上打就费劲了
停放的时间长了导致不好启动，就是考虑这里的原因更多。
打火的时候指针上下摆动
启动的时候指针上下摆动着，并不代表它是有问题的，只要接收到转速信号，那么它出现运动也属于正常现象
就是温度越低怠速越低
温度越低，怠速会越低吗？按正常来说，温度越低，应该在早晨启动的时候，转速应该是比较高的。这种情况你有清洗过节气门体吧。那么有没有用电脑看一下水温信号呢？也就是用电脑读一下数据流，看看水温信号与当时的环境温度是否相符
水温传感器也换过了
这个不需要更换，我们需要用电脑去读一下数据流，说不定有可能是线路或者电脑的问题，但不要用更换的方法去判断故障。你明天主要看这两样吧。
燃油压力怎么解决
如果是燃油压力的问题，那么这种情况就得需要拆开汽油泵检查一下，看看是否组装有问题，密封圈没有安装好，或者是汽油泵本身的问题，或者是燃油压力调节器的问题，假如说曾经有更换过副厂的燃油滤清器，那么有可能跟燃油滤清器的油管有一定的关系
正常加油时候都没事就早上打车的时候不行
那您先测量一下吧，我个人感觉这里的可能性是非常大的。
因为燃油存在泄压，但它正常工作的时候，由于汽油泵打出的压力非常的高。所以完全能够满足发动机的正常工作需要，而多出的压力就被卸掉或者是回流了，但是它时间长了之后保持压力不足，导致启动的时候，汽油泵先工作一段时间，将压力建立起来，才能够启动车辆。
