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1.根据你的描述,风扇长转,原因很多,水温传感器,室外温度传感器,空调压力传感器,模块。线路等都会导致的
2.根据你的描述,你的这个应该是模块问题或者线路问题,如果模块更换以后还是出现长转,你把信号线剪断以后,接一根线,模拟一下信号看看风扇有没没有变化,如果有模块应该没有问题,如果不变化,那就是模块问题
很高兴为你解答
你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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我这里听不见
你好,语音听不到吗
你好,我给你打字吧
听不到
现在风扇无论在什么温度都是一直转吗?
行驶中转 怠速停到哪里不转
冷车启动以后转
你好,只是行驶和冷车时候才转,怠速时候都没有转吗?
你好,冷车时候有没有检查一下发动机温度
对
对
温度正常40度
你好,这个一般是水温传感器,线路,电脑版问题导致的,你这个首先就是在冷车时候用电脑看一下发动机温度,不要启动车子,看一下温度
你看下我给你发那个数据流
温度72度 风扇一直转
你好,我看一下,你的车子不是冷车风扇也转吗
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骚等
骚等
我在吃饭
骚等
啥也没有
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你好,你前面发给我数据流,是刚刚检查的吗,在这个温度风扇一直工作吗
是的
你好,风扇吹出来是冷风还是热风
这个我一会看看
这个我一会看看
好的,你先看看。我这边在修车,有什么问题你可以先提出来,看到我会及时回复你
你好,一个看风扇工作吹出来冷风还是热风,其次就是让车子完全彻底冷下来以后,不启动车,用电脑看一下水温
水温正常的
风扇转吹的冷风
节温器没打开 风扇开始转了
上水管83度
下水管6度
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机械节温器
没有
俩个传感器下水管一个 节温器哪里一个
俩个传感器下水管一个 节温器哪里一个
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节温器那个温度也不高呀
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看数据流传感器温度都正常
我搞一下节温器
我搞一下节温器
好的
客户过来说节温器在4S 店换过一个
也没解决
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确定没故障
确定没故障
没故障码
没故障码
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传感器也换过
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都换过
我知道了
我明天拆节温器
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我手指的这个水管一直是凉的
我手指的这个水管一直是凉的
我手指的这个水管一直是凉的
这个正常吗?
这个正常吗?
这个正常吗?
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啥也听不见
你好,这个是不是水箱上水管
不是上水管 去了储水壶了
那面水箱前面那个了是中冷么
你好,那没有问题,现在是你的下水管有没有打开
你好,你的节温器有没有拆掉
节温器取了 风扇还转
节温器取了 风扇还转
下水管现在和上水管有没有一样温度,风扇吹出来是热风还是冷风
冷风
冷风
温度都凉的了
水箱下面看了没有,有没有一个水温感应塞,
老款的有的水箱下面一个感应塞,有问题也会长转
你好,如果下面没有感应塞,电脑检查没有任何故障吗,这个建议把水温传感器拔掉以后看看风扇会不会长转,
同时拔掉两个水温传感器以后,用电脑看一下发动机温度显示是多少
俩个水温传感器
俩个水温传感器
俩个节温器 刚取了一个
俩个节温器 刚取了一个
我在取一个
俩个节温器 俩个水温传感器
你好,是两个水温传感器插头拔掉,拔掉以后看看风扇情况,同时用电脑检查一下温度
拔了显示零下40度了
拔了显示零下40度了
拔了显示零下40度了
拔了显示零下40度了
俩个都一样
拔掉以后,风扇都正常工作吗
你好,拔掉以后,风扇如果长转,电脑检测是--40度?
风扇长转了
风扇长转了
风扇常转了
对
对
报故障 水温信号过大
你好,如果拔掉以后风扇长转,电脑显示也是---40度。应该还是水温传感器问题导致的
你好,你可以把继电器拔掉以后,找一个好的继电器更换上去,同时测量一下线路看看,如果线路和继电器都是正常,那就还是传感器问题
继电器和风扇是一体的
你好,现在第一步,检查一下水温下面有没有感应塞,如果有拔掉以后看看风扇还会不会转,如果没有,检查一下继电器和线路,如果正常,综合以上判断应该是水温传感器问题导致的
继电器发一个照片给我看看
这个车原理我觉得还没搞懂
水温传感器问题 电脑读的都正常呀
水温传感器问题 电脑读的都正常呀
你好,你按照我给你说的,第一个检查一下看看水箱下面有没有水温感应塞,如果有拔掉以后看看风扇有没有工作,如果没有感应塞,检查一下继电器,防止继电器处于长吸合状态
你好,因为这个遇到很多,更换水温传感器不行的,当时换了四个水温传感器才好,你先检查,如果前面说的检查没有问题,那就是水温传感器问题,因为有时候副厂水温传感器,建议最好换原厂的,
好的
好的
以前不是我修的
好的
这是风扇插头
是不是没有继电器
是不是没有继电器
好吧,我以为这个车子一直在你手里修的
这个不是继电器
肯定有继电器的
你好,这个只是一个插头
线路基本判断没有问题,现在重点就是继电器,找到以后换个好的,因为防止继电器长吸合,其次就是检查水箱有没有感应塞,如果没有,继电器也是好的,那就是水温传感器问题了
这是俩个传感器都拔了风扇开钥匙不着车风扇长转了
你不是说没有故障码吗?
这是拔了就有故障码了
你好,是拔以后出现故障。插上面就没有了
对
拔了肯定会报故障码的,这个故障码清除一下。如果没有再次出现故障码,按照我前面给你说的进行检查
继电器在哪
继电器在哪
你好,这个要到保险盒里面找,
你好,你看看你的这款车子是不是没有继电器,是控制盒控制的
你好。你看看风扇后面有没有一个小的模块
有的
你好,这个是模块控制风扇的,没有继电器的
你好,看看水箱下面有没有水温感应塞。如果没有,应该是因为水温传感器问题
我知道
我知道
你好,你看到控制器没有,
你好,这个情况。如果带模块控制器导致风扇长装,水温传感器,出水口温度传感器,空调压力传感器,室外温度传感器,变速器温度传感器都是会导致风扇长转,
但是如果没有故障码,一般是水温传感器或者控制器问题
你好,现在重点就在水温传感器或者是风扇控制器问题
你好,在吗,像大众车风扇,还有一个控制方式。就是有的怠速风扇唱转,跑起来水温不高就会不转,这个也是正常
2.如果你的是一直长转,那就是控制模块或者是水温传感器问题,前题是没有故障码
怠速不转 跑起来转
跟辅助水泵有关系吗?
你好,如果现在没有任何故障码,水温也不高,一个是水温传感器问题,其次就是控制模块问题了
风扇控制模块吗?
你好,跟辅助水泵关系不大,一般带模块控制的,没有故障码情况,水温不高情况,大部分模块导致的,其次就是水温传感器,一般水温传感器也会有故障码的
你好,是的,前面我以为你的不带模块的
你好,根据你前面整体检查情况,现在基本判断应该是模块或者水温传感器问题
都正常
我问问风扇换过没
水温都不报故障显示都正常 应该传感器关系不大
你刚刚发过来图片,四根线,应该是红色,棕色,两根粗的,一根是长电源线,一根长搭铁,细线两根应该一根是黑色的,是钥匙给的电源线,绿的是风扇控制线
你好,是的综合以上情况,传感器可能性不大,但是不排除,现在最大可能就是模块问题,有时候这个模块问题,也不会报故障码的
好的,你问问
数据流有个风扇激活占空比 风扇转时候百分60
不转百分之9
不转百分之9
风扇转时候我测一下信号线有没有我信号不就行了
没有那就是风扇问题有再找别得问题
你好,这个信号线是不定的,温度高信号电压变化大,你可以到135组看看数据流
你好,一般风扇转大约负荷在9个多,开空调一般会到22左右,
你好,根据你的描述,应该风扇控制器问题导致的
我换了怕不行啊
你好,以前遇到过跟你情况一样,没有报任何故障码,最后换的模块解决,你可以看一下135组数据
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
这是风扇不转时候
这是风扇常转时候
这是风扇常转时候
这是风扇常转时候
你好,不好意思,刚刚在修车,没有及时回复,你
你好,这个转动时候,占空比60 多
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换过了师傅还是不行
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确定换过了
确定换过了
不转
转时候是这个
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