根据交流的情况来看，如果确定电脑的正极负极电源是正常的，但是车辆的发动机故障灯还不亮，那估计应该是电脑的问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
有没有再换一个诊断电脑再试一下，现在车辆是什么问题？
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之前有故障码
你可以先测量一下诊断接口上面有没有正负极电源，应该有一根正极一跟负极。
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现在车子是无法起动电脑进不去
你现在打开点火开关，发动机的故障灯亮不亮。
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不亮
先维修这个问题，先看看发动机为什么故障灯不亮。如果这个不亮的话，电脑就没工作诊断，电脑也进入不了车辆系统。
主要在发动机舱的保险盒内进行检查，仔细看一下有没有保险爆掉了。
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检查过了 发现一个烧了
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换上了也不亮
那肯定还有其他的，那也不能说明你换的那个保险就一定是管着发动机电脑的。
你要是觉得保险没问题，那就直接去测量电脑的供电电源线了。如果供电电源线是没问题的，那就是电脑坏了。
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好吧
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电脑供电昨天有两条没有电到
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现在有了就是发动力故障灯不亮
我觉得那应该还是保险或者线路的问题，个人觉得应该保险丝的可能性比较大吧，这个车之前做过什么维修导致的这种现象。
不会是帮电接反了电瓶吧。
其实如果电脑的正负极电源都正常的话，那就是电脑坏了。
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三个保险盒都查了几变了
那你测一下节气门上有5伏电压吗？
你打开仪表拍个照片我看看。
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节气门只有0.23v
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没有差错线
那就换电脑了。
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昨天是换了凸轮轴传感器然后就无法启动
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电脑显示动力模块未配置
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现在电脑进不去了
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就两根线
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现在就是不得了
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原本是怠速2000转
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然后搞好了怠速正常了 然后发动机故障灯闪
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然后又把旧的换上去发动机故障灯不亮了就无法启动了
把旧的换上。你指的凸轮轴位置传感器？
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对
你把这根线拔下来呢？
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也一样
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