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马自达3星骋
马自达3星聘自动挡13年的车。前天在收油后低速行驶中熄火了马上又可以打着火，今天跑100多公里后停车10分钟打着火后不到1分又熄火了，请问大师这个是什么问题，节气门两个月前洗了，火花塞也是三个月前换的

马自达3星聘自动挡13年的车。前天在收油后低速行驶中熄火了马上又可以打着火，今天跑100多公里后停车10分钟打着火后不到1分又熄火了，请问大师这个是什么问题，节气门两个月前洗了，火花塞也是三个月前换的
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邱自军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你这有可能是汽油泵问题或者曲轴传感器，以及水温传感器
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你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
出现这情况多久了？
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就这两天出现的
mechanic_avatar
你没去检查过？
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没有
mechanic_avatar
你这有可能是汽油泵问题或者曲轴传感器
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冷车打火没试试熄火，都是热车后才出现的
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水温传感器检查一下
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这三个可能性大
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我买的是二手车，马自达3星骋2012款2.0自动豪华版。。目前103000公里，前几天去修理厂更换了马自达fomoco原厂汽油泵个汽油滤芯，然后洗了节气门（没拆）。换了原厂火花塞。。第二天早上打火第一次一直打不着。。二次打火梦成功，但是一下子有熄火了。。然后后面的3天打火都正常，3天之后贵出现偶尔的打火延迟现象。。就是突突突突突哄。。。很烦心，不知道哪里的问题，造成现在偶尔打火延迟。
需要首先检查汽油泵压力判断好坏(可能性大)，如果还不行，检查进气歧管和进气道是否由于清洗节气门导致积碳累积卡滞，进气不畅，或者三元堵塞。
高龙
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早晨凉车启动2-3分钟发动机故障灯必亮（刚着火是不亮的），行驶十多分钟，从新打3-4次火故障灯消失，每天如此，故障已有10个月了，汽油也换过了（加95号用了3个月）换过火花塞、清洗过喷油嘴（打吊瓶）、清洗节气门（拆洗），故障依旧，2010年马自达3 1.6手动（系统里没有10年的车），求大神改查哪里
发动机爆震传感故障，一般检查传感器，线路。除外需要检查发动机抖动是否过大，发动机支撑胶垫等。
盛兆民
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2010款马自达3自动经典精英，9月中旬因油耗偏高，在汽修厂清洗了节气门和油路，之后冷车点火一次打不着，第二次可以正常点火。10月初，冷车连续点火第3至4次才可以点着，怠速500转左右，10秒后怠速1700转，10秒钟后恢复750转正常。10月中旬连续点火点不着，需要踩油门给油才可以点火，给油10秒钟后，松掉油门怠速1200转，8秒钟后怠速下降至750转正常。10月22日，换掉了3月份更换的铂金火花塞，换了新的原装普通火花塞，现在点火还是需要给油才可以点火。今天刚去4s店检测了，一切正常，不过新换4天的火花塞已严重积炭，我在论坛看到说是怠速马达坏了，请问到底是那里的故障，该如何解决？谢谢。
刘广科
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1.6手动马三。五年13万公里。怠速偶尔不稳700会电到500然后恢复。电瓶断过电以后。怠速很低。不顶着油门会低到熄火，判断是节气门脏了，自行拆卸。清洗节气门以后怠速又恢复正常。开了没几天。虽然比以前好点，但还是偶发怠速不稳。是洗的时候涂层洗没了所以更容易脏？还是点火也存在问题了？火花塞换了一万公里
郭玉河
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您好！我的老马3手自一体1.6升20万公里，冷启动一次启动怠速1800不到一分钟熄火，反复启动轻踩油门保持2000转不熄火，热车行驶车无力40码给油无反应，约20分后好一点但无力耗油多，冷热分别电脑检测无故障，洗了节气门，怠速发达，换了火花塞，空滤，吊瓶胜牌三件套除积碳……师傅诊断一下吧，快一个月了，我该怎么办
重点要检查一下废气阀还有一个就是节气门或者是进气道积碳比较多，另外还有可能就是节气门本身的问题。还有就是要检查一下相关传感器，比如说进气压力传感器水温传感器和氧传感器。
陈杰
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高龙
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张满辉
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马自达3经典款手动1.6一辆，最近出现打着火原地不动深踩离合不松挂档后转速自动上升到1700转，跑一段热车后仍然是这个状况，请问这是什么问题？另外清洗节气门了，还是自动加油，冷车状态下明显，清洗节气门后发动机 故障灯亮了，目前三天过去了，故障灯仍然没熄灭。
孔德权
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经典马自达三1.6手动，现在冬天了，凉车启动转速一下到了2500-3000转，紧接着掉到1500转，然后又升到2000转，然后掉到1000，然后又升到1500然后掉到1000左右，就感觉有人踩油门一样，不知道怎么了，但是水温感觉比以前升的快，我一般就是热车1分钟就开着走，感觉行驶同样的路程现在水温升的快，热车后一切正常，热车后启动也正常，我记得以前都是凉车发动后直接达到1800转一下然后缓慢的往下降，这个车刚换了火花塞，清洗了节气门，由于节气门报故障刚换了节气门传感器！
田谦旭
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您好 我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的 选不到这个车型，所以选了星骋 几个月之前出现了行驶中车机重启，同时ABS灯，手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。 在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。 严重时车子又像要熄火的表现，所有指针转到最高后回落。 判断是电压过高，在修理厂更换了发电机。 后行驶两个月左右，又出现这个问题。 清洗了节气门，更换空滤，正常行驶一个月左右。 上周又出现同样问题，又更换了一个发电机，不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下，这是什么原因。 车上加装了中控屏幕（带倒车影像）和铁将军。会不会和这些有关系？怎么排查？谢谢
根据客户反应情况，这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。
周庆平
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