你好，这是牵引力系统，有问题了，检查一下，ABS系统，看看有什么故障。
我需要怎么排除你刚才所说的问题？有个本田的师父说是节气门的问题，这个有可能吗？他那里有本田专用的诊断系统
你需要怎么配合你排除问题？
这个是，牵引力系统故障。用电脑进发动机，ABS系统检查一下具体什么故障码就清楚了。
我进过发动机和abs，看不懂，要不我明天拍照发过来你看看？
行的，明天你拍照发给我，我帮你分析一下。
我看不懂就清了故障码，结果车开十分钟左右就3个故障灯都亮了
能给个联系电话吗？
明天你发给我，我看看。
不好意思，系统不允许我们私下联系，只能在平台上交流。
好吧
实在不好意思，这是系统规定我们也没有办法，如果发现我们私下联系系统就会把我的号封掉的。
威信也不行？
都不行的。
我家还有几台本田车，以后都找你咨询
好的，这个没有问题，你只要点击我头像，关注我，然后有什么问题可以随时随地咨询我的。这样，找到我也很方便。
这个老雅阁一直有这个问题，都有3年了，问题都没解决，4S店也去过，技师也不能确定到底是什么东西的问题
这款本田最容易出现这个问题的。
是这个3.0排量的还是2.4也是这样？
2.4的不会的。
这个问题困扰了我34年了
一直就没有解决
明天你先到实体店，让他们用电脑查看一下系统故障码是什么？然后发给我，我帮你尽量解决。
这个跟节气门有没有关系呢？
如果现在你的发动机故障灯不亮和节气门的关系，是不大的。
故障灯也是亮的
这种情况就要根据故障码来判断了。
明天给你故障码
好的😊
还有一个问题，就是我开的时候感觉发动机像掉缸，发动机不平稳，检查了一下，6个连接点火线圈的接头卡子都是坏的，直接可以拔掉点火线圈上面的线。如何解决？
发动机掉缸跟这个插头关系大不大？
这种情况你可以用塑料扎带，火线圈插头中间，把它固定在点火线圈上。虽然难看一点但是效果比较好的
这种情况很难说，你最好把它固定好，看看还出不出现，掉缸现象？
我买了几个拆车的插头，这样可以吗？
可以的
把插头全部换了，你看可以不？
可以的，也很容易换的。
剪线然后是扭接，然后包绝缘胶布？
不是的，千万不可以剪线的。在插头前面有一个小盖，里面用一个尖的针，挑开插头倒勾就可以拔下来了。这种叫做无损换插头。就是只换插头的塑料壳，别的不变，对线路没有损伤。
如果你做不了的，可以到实体店，让电工师傅帮你换，很容易的。
换好之后和原车新车一模一样，很完美的。
好的，我懂了
如果能够做到无损坏换塑料外壳，就不需要断线了，对线路有损伤。
好的😊
买的插头是带线的，先要拆下线，是吧？
是的
对于专业的电工师傅来说，这些都是小事情。
点火插头是不是除了外壳，里面还有一个内衬？
是的，里面还有密封环。
我现在的插头不光是卡子断了，而且里面除了3根铜的，什么都没有了！
就是你说的密封环没有了
那你就买回来把它换掉好了。密封环，没有也没关系的，他主要防子进水的。
好的，看来别人说车都是修坏的也是有道理的
前提是你找一个专业的师傅修，就不会出现这个问题啦，如果你找一个水平稍微差一点的，他会给你弄的到处是问题的。
你意思是修本田就找本田的师父，修宝马就找宝马的师父，是吧？
是的，这样毕竟他们专业一点。如果在综合性修理厂找技术最好的师傅肯定不会错的。
还有一个问题
这是进气软管破掉了，你换一个新的就行啦，不贵的。
节气门连接空气格的这个软管破了，我没注意开了快半年了，会有什么后果？
我买了，还没装上去
就怕试车的时候有什么东西飞进去了
这种情况就是节气门容易产生积碳，别的没有太大的影响。只要不是开灰尘太多，或者，粉尘太多的路面就没事的。
换上去的时候看看节气门脏不脏？脏了清洗一下，这个小问题就解决了，没事的。
其实这个车虽然12年了，但是开着还蛮舒服的，就是有几个问题一直不能解决，好烦！
车是好车。把小问题修理一下，还可以开几年没问题的。
为什么排气管里面总有一股生油味道？
这个正常吗？
一般情况下次出现在启动的时候，测试发动机点火不良引起的，重点检查一下火花塞，碳罐回收系统。
火花塞在说明书上注明是换什么型号的？能拍个图片给我看看吗？
不好意思，现在没有地方给你拍啦，太晚啦。你这款吃了，对火花塞要求不高的，只要质量差不多的都可以用。
晚安，明天有什么事情再联系。
不需要白金火花塞？明天方便可以给我拍一下吗？
好的，我明天帮你拍一下，当然白金火花塞最好。
谢谢，晚安，明天再聊
你客气啦，晚安。
怠速低
在不在？
这个转速不低呀
六缸机的正常怠速就是650转左右
等一下，我接到电脑上试试
把诊断结果发给你看看
你说插头上有一个小盖子，哪里有？我找了半天了
好的
在不在？
数据给你发过来了
你看了吗？
不好意思刚看到
你稍等一下
你先看看火花塞，的工作情况
先检查火花塞什么？
那个vtec电压过高是什么问题？
？？？
不好意思刚才在忙没看到
火花塞老化有点严重了建议你更换
这个故障码是调节电磁阀，有点卡了，你先把这个电磁阀拆下来，清洗一下试试看。看看有没有被脏物堵塞？
先把发动机运转平稳了之后再检查你的那个牵引力控制系统故障
火花塞老化了吗？
火花塞头有点老化了
不好意思，今天太忙了
这个是别人换下来的火花塞，电装的
好吧
现在还忙吗？
有点，
不过没有办法的
我的火花塞已经老化了吗？
我正准备去汽配城买
好的，你先把火花塞换掉吧
好的
然后下一步干嘛？
发动机没有故障，之后试运转，平稳的在检查牵引力系统。
现在你的发动机电脑储存有失火故障码只能先把这个故障码解决掉才能解决下一个问题
失火解决了，是插头问题
现在已经只有这一个故障码了
？？
你现在检查一下凸轮轴上面的一个调节阀。
就是调节电磁阀，看看有没有问题？
调节阀怎么检查？拆下来清洗？
先拆下来看看有没有堵塞？用万用表测量一下电磁阀的阻值。
好，稍等
好的😊
火花塞换了
现在调节电磁阀还抱故障吗？
车热的，电磁阀还没拆下来
等等让车温度降下来测量一下，如果有不正常的地方，就把它换掉。
那个阀的全称叫什么？
气门升程控制电磁阀。
今天车太烫，修车师傅说明天早上拆电磁阀
好的😊
明天再找你帮忙
没事的，只要时间允许我一定尽力，不好意思，今天太忙啦！
那个abs里面的两个故障代码该怎么搞？
先把发动机里面的解决掉再高最后那两个。因为只要发动机不正常，他就不会消除掉的。
好吧
换了火花塞发动机大油门好像动力也不大平顺，是不是阀的问题？
这个情况有可能的，先把它故障解决掉，再试试看。
是不是阀有问题影响了大油门工作？
这种情况是有可能的
我听修车师傅说，下面那两个tcs故障跟节气门有很大关系，这个说法是对的吗？
如果发动机电脑板，不报节气门的故障的话应该关系不大的。
