桑塔纳3000开锁时不起动水温度90度了，起动一会水温达到1O0度并报警什么原因。
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张江海

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节温器打不开，或者水泵损坏引起冷却液不循环。

2019-10-21 21:20:05

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你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。

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你好

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节温器打不开，或者水泵损坏引起冷却液不循环。

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桑塔纳志俊，12年的车，现在已启动发动机水温灯就报警，开起来后水温也没有变化一直维持90度，是防冻液老化还是水箱受损

水温正常只能是缺水导致的，如果水也不缺就得检查一下回水壶上这个水位传感器的线路

林泽坤

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桑塔纳志俊大修完后，一切正常。就是红色水温报警灯一直亮，不是缺防冻液那个灯，是水温灯，温度风扇都正常，这是什么原因？就是他缸盖三桶后面有两个水温传感器，一个下面的有插头，一个上面的水温传感器本来就没插头，怎么回事？

建议检查液位传感器线路

韩树勇

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桑塔纳志俊2010年的车，手挡，跑了十二万公里。现在的问题是我水温表显示水温90度不到（开多久都这样，不会超过90度），正常，但是水温警报灯闪烁。甚至我停了一晚上的车，出去不到一公里又开始警报。已经检查冷却液不缺（刚换冷却液3个月，就是里面有点水垢）。请问这种情况什么问题，这几天没时间修，要用车，一直开有什么影响没有？

需要把防冻液水壶上面的液位传感器更换了就好了，防冻液太脏的话也会影响，需要把防冻液管路清洗一下加入新的防冻液

郑建华

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桑塔纳志俊，最近隔夜之后第二天冷车给电时系统自检之后水温警报灯没有熄灭频率性的闪烁，（此时汽车并没有发动）发动之后开了一段时间后也没有熄灭，但水温并不高在正常的90℃，随后我把车熄火之后又重新启动水温报警灯自检后就不亮了，回复了正常，像这种水温假报警的情况，我去了修配厂但修理工只是给我的冷却液壶上的水温感应器插头拔了下来让后拿了一根铜丝把插头上的两个金属片给直接连接了，然后就插了回去，请问这有什么用。

这肯定不行，如果真有事也不会报警了。更换水壶可以解决问题

马勇

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我的桑塔纳3000一段时间以来总是间歇性的水温报警，到汽修厂检测，实际水温在87度左右，昨天心血来潮自己在网上买了水温传感器换上了，换完后发动汽车运行正常，打开空调原地怠速了十分钟左右没问题，水温正常，熄火，等到四个小时后下班回家的路上，发现仪表盘水温直接高温到底，然后又回归正常，到了晚上在发动时直接就高温到底（冷车发动）！拔掉插头，万用表测量插头电压（车辆发动中）一组4.6几V一组13.5几V…

根据你描述的故障信息，需要检查发动机温度传感器是否有问题，可以测量一下，还需要检查仪表盘是否有问题

王旭

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桑塔纳志俊，经常开一段时间，就缺防冻液，也没有漏的地方，怀疑是缸床垫坏了，打开后，缸盖磨好了，缸体也推了，安了一个石棉刚床垫后，车在怠速的情况下，水温显示九十度，过一会电子扇也开始启动看起来很正常。可是上路三四公里，水温显示超过九十度，电子扇不工作。我就马上停车，没熄火，水温指针慢慢的回到正常的九十度。一会电子扇就开始工作。

志俊水温高，行驶风扇不转，怠速没有问题，一般建议检查节温器、热敏开关、风扇及控制器

刘红星

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你好，我想咨询一下，我的桑塔纳志俊，在行驶过程中，水温表一会130°一会90°，反反复复这样，去修理厂给换了节温器和温度传感器，但是并没有解决问题，和以前一样！而且行驶过程中发现上水管很热，下水管不热甚至有时是凉的，感觉根本没有大循环，电子扇时转时不转，请问这是什么问题

这个情况需要考虑到影响大循环的因素，排空，水箱，水道，水泵，这些地方是否循环畅通，尤其是缸盖的小水管，容易出现堵塞，也会影响到大循环的

吴立辉

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桑塔纳3000 2.0自动挡，2017年5月份大修过一次，换过发动机环，2018年1月份有一天，开车不小心把水箱子刮漏了，导致防冻液漏没了，水温表报警，大概在120-130度左右，跑了大概5分钟左右，找到维修站换水箱子，请问在这几分钟没有防冻液的情况下，对车的发动机有什么影响？现在汽车烧机油，大概1个月1桶。

你好，车辆发动机在高温120度左右的状态下行驶几分钟对车辆发动机缸体内部的活塞环影响是比较大的。你这种情况现在车辆烧机油应该还是活塞环的问题

高长振

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大众3000桑塔那空调新更换的压缩机和干造瓶，制冷时外面的那根加冷煤的管子很凉有水珠的，可是车内不是太凉用手摸那冷凝器感觉有一点点凉，出风口温度测下长时间达到13度上下后压缩机停止工作等会又启动可车内不太良。有一次我调整下蒸发箱温度传感器后车内很凉可低压管有点结霜后又调整下位置现在感觉不太凉了。当时沒有换膨胀阀这个有问题吗？

您好，如果膨胀阀出问题的话，这个制冷效果肯定是达不到的，按照您说的出风口的温度在13度，这个是属于很正常的温度。

高长振

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07款上海大众桑塔纳3000，空调的中间风道不能调节出风，上风道和下风道能调节出风，以前是偶尔有风偶尔没风并且在调节过程中中控台会出现“嘎嘣嘎嘣”响声，目前没有异响也没有风。这是什么问题，车子比较老了，也不想在经济上投入太多。每年夏天在车内开着空调，特别在中午，水温会涨到90度以上，这是什么问题；而且车辆的防冻液要定期加，不知道哪里滴漏。目前车子在深踩油门时候会出现接不上油的情况（不论在哪个档位），会有“突突”的情况。这些问题出在哪里？

你好，这种情况下一般都是风门电机存在问题或者说机械风门故障，水温高，重点检查冷却系统循环是否正常，节温器是否打开，水箱是否堵塞等，维修建议先简单到复杂逐一排查。

刘东

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