你在现场，首先应该从机械的部件做常规检查，我建议你
第一，排查正时是否有问题，排查配气相位是否正确？
第二，排查气门机构间歇是否正常？，气门是否都能关闭严密
第三，排查发动机曲轴连杆机构是否间隙正常？是否有异响？如有异响，请先检修机械部分
第四，测量每一个汽缸的缸压是否正常？每一个缸的缸压相差不能大于一公斤
第五，确保燃油系统的供油压力正常，喷油系统雾化可靠，关闭时不漏
第六，确保每一个缸的点火能量基本一致，都有足够的点火能量，点火线圈、高压导线、火花塞都没有高压电泄露
排查空气计量系统是否准确？比如精气压力传感器是否工作可靠？节气门开度信号是否可靠？水温传感器数据是否可靠？近排气系统没有串气或者是泄露
以上这些项目，希望你能根据实际情况，一个一个的仔细排查，简便经济的项目先做，这样种下来，你才能保证哪些因素是可靠的，哪些因素是值得怀疑的，必须经过严密的排查，才能更接近实际故障点
请注意简便快捷经济的项目先做。
你好，我是汽车大师金牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
你好，你这个车启动以后，发动机是不是比以前摆动更大？左右上下抖动，以至于驾驶室都明显感觉抖动很大，是不是这样？
是
我不是要审车吗
加油升到2500转
自己就掉转速下去了
你好，为了便于沟通和理解，我想知道你是技师还是普通的车主？
技师
你好，针对这个故障，你已经做过哪些检查或维修
换过火花塞
还做过哪些项目？请你详细告知我，包括调取的故障码，
你给我提供的信息越详细越准确，我与你沟通起来就越简便，给你的建议就更实用
没有故障码
4s
点击前往小程序查看回复
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这个发动机前段时间维修过吗？比如正时是否更换过？气门配气机构，是否维修过？
没有维修过
刚刚不是给你看了数据的吗
你帮我看看数据哪里不对
从你给我的数据上看，是一缸和三缸爆震比较严重，点火延迟，明显比二四缸大得多
这个是什么问题
缸线？
你在现场，首先应该从机械的部件做常规检查，我建议你
第一，排查正时是否有问题，排查配气相位是否正确？
第二，排查气门机构间歇是否正常？，气门是否都能关闭严密
第三，排查发动机曲轴连杆机构是否间隙正常？是否有异响？如有异响，请先检修机械部分
第四，测量每一个汽缸的缸压是否正常？每一个缸的缸压相差不能大于一公斤
第五，确保燃油系统的供油压力正常，喷油系统雾化可靠，关闭时不漏
第六，确保每一个缸的点火能量基本一致，都有足够的点火能量，点火线圈、高压导线、火花塞都没有高压电泄露
排查空气计量系统是否准确？比如精气压力传感器是否工作可靠？节气门开度信号是否可靠？水温传感器数据是否可靠？近排气系统没有串气或者是泄露
以上这些项目，希望你能根据实际情况，一个一个的仔细排查，简便经济的项目先做，这样种下来，你才能保证哪些因素是可靠的，哪些因素是值得怀疑的，必须经过严密的排查，才能更接近实际故障点
请注意简便快捷经济的项目先做。
