你看过一轴进入离合片里面没有，还有稳订对好了没有，有没有重叠的。还有正时，除了曲轴别的点都是对的，曲轴一缸上止点反转一点，对飞轮位置深的槽里面
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
检查一下是不是起动机卡住了，还有变速箱一轴没有插进离合片里面
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你好
你好，是手动挡？
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变速箱下面螺丝松开可以发动，上紧就打不动了
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是手动挡
你看过一轴进入离合片里面没有，还有稳订对好了没有，有没有重叠的
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稳钉没有重叠
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螺丝松开可以打着，但是挂不上档
你的离合片对正了没有，一轴没有，还有离合片是不是装反了
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对正了
你看一下离合片是不是装反了，或者一轴没有进去
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没有装反
把起动机拆了能不能转动
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马达不拆可以转动
看过螺丝是不是装长了
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变速箱螺丝松开把车发动着，慢慢紧螺丝车就感觉快熄火了
启动了能不能挂挡
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如果螺丝装长了会顶到哪里
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不能
缸体
螺丝松了可以挂挡？
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挂不上
熄火可以挂，启动挂不了？
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熄火可以挂，螺丝上紧启动不了，松开挂不上
这个可能还是你的离合片装反了
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那为什么会顶
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打不动
螺丝装长了，把缸体卡主了，
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这个时间对不对
曲轴好像没有记号，是一缸上止点
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我对的时间对不对
没问题
直接装上可以转动，和发动机没关系
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现在这个车点火延迟
把曲轴调一齿
往下一齿
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是调固定曲轴的那个架子吗
不是，去飞轮
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为啥要调一齿，是时间不对吗
时间不对
一缸上止点，你看飞轮上面。一个槽深一点
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我是照这个对的时间
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对不对
上面都是对的，主要是曲轴，一缸上止点，曲轴反转一点点，飞轮有个曹要深一点你看下
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我当时对的就是那个槽啊
比较深的？
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嗯嗯
那正时没问题
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上面只有一个比较深的槽，稳订对好后，不在上止点
就是对这个比较深得。一缸上止点，反转一点
