你好,我是汽车大师专家技师-李进,很高兴为你解答。
你好
蓄电池传感器插头电压测量有没有5伏
这个是四插的
两条有5.3V
是5V
你好
其中两条5V
等下
您好。我现在在维修车间诊断车辆,可能不能及时回复您,请您理解。您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您
你好
还有人解答一下吗
来了
能解答一下吗
针对这故障,更换了哪些零部件
及排查了哪些系统没有问题?
没有显示故障灯
图片中这些和和蓄电池传感器检测有关
年审不过,后来才有电脑进去读到这个故障码
只换过电流传感器
但是只更换这个,故障依旧
对的
插头两条5V的,其它两条是什么线
除了2号针脚是搭铁线,1 3 4都是通到ECM插头针脚
这看起来特别麻烦
是的测量线路,最繁琐
你看看蓄电池电流传感器数据正常吗
2.5伏正常
现在是1.9不正常了咯
?
上面那张不是2.5吗
看电流传感器数据,你看哪个啊?
上面第一张图
2500豪伏就是2.5伏
能换个专家吗
针对发布的问题,你还有什么疑问吗?
电流传感器跟其它传感器根本不相关联
?
怎么会不关联
那你跟我说说关联的原理
图片上的说明多个系统传感器工作电流数据通过蓄电池传感器监测值反馈给控制模块
车辆很多电控系统模块,这些模块根据不同的传感器控制自身系统,
当不同的传感器传递信息是,系统的电源稳定性要有所保证
如果拆了电流传感器,那你所说的不就都瘫痪了吗
而且这些信息需要通过LIN通讯信传给ECM
不是你所理解的那样
排查步骤已经发图片给你了,你不执行,那怎么确诊故障点
针对我所提的问题来说吧,我说我的是四线传感器,问你四条线的工作电压伏数,你只跟我说5V,都是答非所问
我现在就想知道四线的工作伏数,和电流传感器的正常电阻,其它就不用了
?
根据你发布的问题,在结合维修手册排查步骤,在依据你已经更换了新的蓄电池电流传感器。故障点已经确诊不在传感器本身故障上。
而且测量传感器插头针脚,在维修排查步骤图片上已经标明如何测量,你非要纠结咨询我电流传感器的电阻测量值及4针脚的工作电压。测量方法不符合标准维修手册测量方法。我无法为你提供这些数据
建议你依照发给你的维修手册排查步骤图片执行,避免诊断出现错误