我以告知客户，你需要把车子支起来。一个人用手握住传动轴。一个人转动后轮。看看后轮可以不可以转动。如果后轮不可以转动的话。这种情况就可以确定是你的耦合器内部存在问题。这种情况你需要把耦合器拆下来。检查一下耦合器里面的线圈。这种情况最有可能的就是线圈锁死的现象。这款车子我们处理过很多这种现象。如果没有事情的话你就需要排查线路了，线路图已经发过去了，你看一下！
你好，我是汽车大师金牌技师-郝书亮，很高兴为你解答。
你好，出现这种情况有多长时间了？好好的就出现这种情况了吗？还是做做过哪方面的维修项目？
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我的前过桥支架段了，所以我怕前驱对过桥支架整坏，所以我一直开的四驱跑着了，现在我把那个支架换好了，可是转换不了俩驱了
仪表盘上有没有具体的故障灯亮起呢？
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那个四驱灯中间出现这个叉叉
这种情况很有可能是四驱锁死了，不可以分离的状态。这种情况我建议你首先用专用电脑连接你车上OBD接口。检查一下具体的故障代码。
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没有故障码
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电脑检测不出来故障码
你需要把车子支起来。一个人用手握住传动轴。一个人转动后轮。看看后轮可以不可以转动。如果后轮不可以转动的话。这种情况就可以确定是你的耦合器内部存在问题。这种情况你需要把耦合器拆下来。检查一下耦合器里面的线圈。这种情况最有可能的就是线圈锁死的现象。这款车子我们处理过很多这种现象。
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四驱锁死有啥办法可以分离开了
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后轮可以转动
如果你想分离开短时间使用的话。这种情况唯一的办法就是把传动轴拆下来拿掉。这种情况就处于是。两驱状态。
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线圈锁死需要多少钱来维修
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哪个四驱电机插头拔掉就是俩驱
就是耦合器上面的插头，这个需要全部都拔掉。这种情况您还需要用专用电脑连接车上OBD接口。进入四驱状态，看看四驱状态的具体故障代码是多少。
这种情况我们一般是一边是直接更换总成的。更换总成大约在8000元左右。
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没有故障码
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换了就会好吗？
如果说用电脑检查没有故障的话是属于正常的。你就需要检查您一下您方向盘左下角的开关。
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这个会不会是我长期开四驱，电脑记忆在四驱位置了
这个不会的。你把车子支起来跑到40迈以上看不看会不会变成两驱？
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不会
那这种情况你就需要把这个插头全部拔下来，用化油器清洗剂清洗干净。然后再用高压气枪吹干净。再安装上去看看会不会有所变化。如果还是处于这种状态的话。很有可能就是您的耦合器内部存在问题了。
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什么问题
这种情况就需要拆开耦合器里面检查了。大部分情况都是这个线圈损坏所造成的。
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耦合器有问题，插头拔掉就是俩驱，插上就是四驱和耦合器有啥关系
如果耦合器内部真的存在问题。拔掉插头的话也是在四驱的。
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线圈坏了，有啥表现
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拔掉俩驱，插上四驱
线圈坏了的话是报故障的。
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没有故障码
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开关坏了报故障码吗？
如果拔掉以后是两驱，插上插头一直是四驱的话就需要检查一下开关有没有问题，还有就是四驱模块了！
开关坏了是不报故障码的。
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开关没有问题，我问的就是四驱模块的问题，他会不会记忆在四驱位置
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我用电脑进入四驱用电脑也是去不掉四驱的
这种情况如果控制模块存在问题的话。他很可能会一直记忆在四驱模式的
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那么这种情况我应给怎么做
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四驱模块我应该怎么取维修
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四驱模块修是不能修的，是不是要从新做个程序
像这种情况也只有两种处理办法。有条件的话，你可以去4s店，用他们的专用电脑驱动一下这个四驱模块。如果没有的话，四驱模块只能更换。这个是没有办法维修的。
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我换过一个，换了还是这个样子
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没有办法分开四驱
你配件是在哪里更换的？确定是原厂的配件吗？
如果仪表盘上有故障灯的话。他这个应该是有故障代码的。不行你明天就找到了专用电脑，你检查一下，看看具体的故障代码。如果你有需要的话，你明天可以联系我，有这款车子的线路图，我可以给你发个线路图你查一下线路
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好的，你发给我看看
图片已发，你看一下
