根据你的描述和检查，如果做动作测试通风阀和循环泵能工作，那么建议你先把保险盒处理了试试
车辆铭牌发过来看看
274的发动机
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对
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车来的时候是高温 上下管温差大 没入电脑检查初步判断节温器故障 更换了节温器 更换节温器以后上下管温差正常 水温走高速时还是报警高温 同时报故障
电子水泵来的时候报故障没有
如果水循环正常，那么电子水泵多半没有工作，导致高温
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来的时候发动机没有故障灯所以没有检查发动机电脑
你用解码器测试下电子水泵看看动作不，不动作的话你把插头拔了看看有没有电源
还有电子水泵有个打铁线你看看装好没有，就在水泵附近
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水循环是正常的 膨胀水壶拆开回水管有回水喷出
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好 我试试
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电源是有的 昨天检测过 三线 有两线是电源线
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现在拆了重新在检查线路
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曲轴箱排气阀的插头 两端电子都有1.62伏电压
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另外松电瓶负极再进行对接的时候有很强的火花
钥匙开2档测量的么
你看看保险是不是烧了
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对 钥匙开二挡测量的
正常情况下有一根12V的电源
插头有没有插错的
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这个保险没烧 但是针脚有明显烧灼的痕迹
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插头没有插错的 插头都是防插错的 插头都有非规则卡槽防差错 插头都检查了没错
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？
这是哪个位置的保险
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发动机舱
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发动机舱里最大的一个保险
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60a的
不会是这个保险，曲轴箱加热用不到这么大的
马上我查下
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可以加时吗？感觉时间不够了
稍等我下
马上
你测量下是不是两根线有一根是打铁，从电路图看，共用打铁，电脑控制电源，通风阀和循环泵你测量下有没有组值，如果有的话，要么是插头插错了，要么是线路有问题
不好意思，大哥，看错了
2号脚是电源
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什么意思？
F101保险你检查下
发动机舱保险盒
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保险正常 没烧
你在拔一个其它电磁阀的插头，测量下是不是有12V的电源
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通风阀没有地铁线
从电路图上看，很多电磁阀都是公用的电源，照这种逻辑看，电源出问题的可能性比较小
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其他电磁阀有地线 通风阀没有
地线什么颜色，是不是粽色
