停车撞路边沿了。这个状态用手搬不回去，请问维修的话大概费用多少？

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我的车子是东风标致408/2.0/2013款自动豪华版。两个月前我把全车灯泡换成了LED灯泡，于是出现了故障报警如图，修理厂（非4S店）说可以不用理它即可；而今天我做完常规保养后再次要求检测了一下系统，发现新增了故障代码如图（U1105）。请问，这些会影响行车安全吗？是否可以不用理它？或者要如何处理？处理费用约是多少？谢谢！

车型：东风标致408 2014款1.8L豪华版 问题：空调压缩机坏，4S店说要更换全部的空调总成。 详细描述：2019年夏天、冬天空调都还正常使用。疫情期间，车辆在小区停了2个多月，复工后，出现掉头报故障的情况，后面又发现空调不制冷了。4S店检查说是缺机油，同步检查了空调，说是压缩机坏了，管路里面有铝屑。需要更换全套空调总成，费用要1万多元。请问这种情况，不全部换空调总成，只更换压缩机、膨胀阀、干燥瓶行不行？其他蒸发箱和冷凝器以及管路进行清洗，是否可以，好清洗吗？这样的话，费用一般多少？如果真的必须要换空调总成，大概费用多少？真的需要1万多吗？

车前几天后备箱运了两箱海鲜，因为箱子破了，预估有1~2升的海鲜水，沿着有后排座椅下面的缝隙流到了右后排地毯的下面，已经找修理厂把座椅地毯海绵全部拆下来，把地毯和海绵用药水浸泡清洗晾晒已经没什么味道了，可是车内底盘铁皮清洗过还是味道很大，修理厂的师傅说有一部分海鲜水流到了铁皮里面了（评估有可能沿着缝隙就下去的或者是排水口流下去的），现在这个师傅提出用水灌入排水口清洗排水通道。这里有几个问题：1.有没有师傅会了解，这款标致408的底盘结构，这样灌水行不行啊？2.都说底盘里很多线路，这样灌水会不会影响到，那些线路？3.还有就是帮忙评估一下这位师傅给出的方案是否可行会不会有问题？4.如果不清洗的话，海鲜水流在底盘下面会不会影响到底盘，或者是影响到下面的线路？

东风标致408，天窗忘关淋了雨，前排座位湿透了，后排淋湿了一点，后排脚垫有部分积水。现在所有的积水都已经被弄出去了，但是从网上看了说这些水非常不容易干，因为座椅是海绵做的，不及时去汽车修理店烘干容易发霉。我跑到一个汽车维修店，那里师傅说要把座椅全拆开花两三天暴晒，还要把中控拆开，总共要800块钱。请告诉我碰到这种情况应该怎么办？前面两排脚下都没有淋湿，我觉得中控台不用拆，只要把前后排座位拆开以及后排脚垫拆开弄干就行了，一般的汽车店能搞定吗？正常价格是多少？

***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?

机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

大师，我的东风标致408是今年4月9号购买的。到现在快5个月跑了9300公里。车很少用，一般都要放五天才用一次，在车辆停放5天后，4月9号启动时发生一次刹车片咬死刹车盘，4S到现场帮我维修，在5月24号更换了刹车片。在7月20号又发生咬死的情况（附图），4S到现场帮我维修并换了刹车片。就这次换刹车片后我老感觉刹车时车一冲一冲的，主要是在车速40~10码的时候，不是很明显，急刹没这种情况，慢慢刹车减速就有。还有就是刹车停稳时人会往前冲一下，好像刹车刹得很急一样，其实踩刹车踩的很温柔了。换朋友来开了一次，这种情况还是存在的。是什么原因？谢谢！

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想入手一台408，是1.6T好点还是1.8L好点，哪个省油点

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