一会传给你
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好的谢谢
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这中问你遇见过没？电脑板上就有一根火线不对吧？
1、2、11三个脚，2变3根火线
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看的不是太清
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电脑板上有三根火线吗？那他这档位开关有几根火线呀
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师傅我有点看不懂
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师傅你跟我说下呢 都那根是电源线
电脑上有三根火线，1、2、11三个火线。
你车什么故障现象
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仪表不显示档位
电脑进不去
开着不会跳档
挂档有冲击
你思路换下，做下网络测试，这个是高速网络故障了才会同时出现几个电脑模块出问题
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怎么测试？ 好像就是跟你说的一样他这个ABS和气囊发动机都有故障都是什么网关无通讯什么的 都消不掉
对了，这车有三个网络，网关是车身电脑。没有专用电脑基本上搞不定，除非运气好
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那他这个是车身电脑坏了？ 我们的电脑是道通908
可能最大是网络线路短路或断路
具体要先做网络测试，再分析，最后查网关
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那他怎么查呀？
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在线可以吗？
你得找店里人给你远程测试了
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你可以做吗师傅
平台不让通过其它途径私下联系
车子修过哪些地方，帮你分析下
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你微信多少师傅
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他这个就11是火线1和2没电
不让私下联系
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1 2是一跟线
查F32保险
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好的
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F32没事有电
串个保险丝直接供电试试可能正常工作
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刚我量啦下1*2又有电啦
之前没量好吗
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现在电脑还是进不去 衣表档位不显示
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这是ABS
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故障
谢谢，肯定是网络线断了才会有这些问题
关于网络测试我们学了一个星期课，这个问题搞起来没基础，靠打字得是持久战了
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能帮我确定那几根是网络吗？
双绞线是网络线
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是从变速箱电脑到那里的 是车身电脑 还是发动机电脑
它们两个都在一个高速网上
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那这个有什么解决的好方法没
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电脑6号针脚给跟电源线，电脑就能进去 档位也能显示 跑着就是不会跳档
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这是我昨天是的
心须先做网络测试，再分段查哪里出问题了，否则就是靠蒙
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这个网络图测试我这个没人会做
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变速器是哪一个
6号角是网络线，正常2.6到2.8伏，你别怼火线去了
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呵呵 好的
TCM
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那不是跟发动机电脑连着的吗
在一个网上都是联的
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6号线没电
有电就通讯了
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嗯嗯是的
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我接跟火线电脑才能进去
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这四根线是网络线
你拿万用表测电阻就知道哪个是哪个网了
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电阻是多少？
和6、14通的是高速网，断电测
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什么意思
上图红色线联的都是高速网
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好的
你要是把所有高速网的模块网线全找出来你就能知道哪里坏了
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好吧我找找吧
看你耐心了，线色都一样的是一个网络的
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四跟线都不通
谁和谁不通
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四根线跟6*14都不通
插头插上了吗
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那个插头
所有你拆的插头
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到保险盒的都通
蓝红和绿红的双绞线有没有
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都通
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他有6根线量错了 呵呵
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这两跟线没事
就量右边的两根是否都通，这车可有ESp？
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有呀线都图
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都通没事刚搞错了
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电脑板都换过了
力什么换电脑板，换的是全新的吗？
怎么编的程序
这个网关在仪表上，仪表可有问题
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这个是仪表故障
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仪表要是坏了应该不影响变速箱正常开呀
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那他这个网络线 电源线 搭铁 都正常 为什么电脑进不去？？？
把所有的红色线连的网络线全测一下可通，是否对地有短路，电压多少。断电时电阻多少（6、14）
仪表是架桥的，它不工作，红色线上的一个别想走
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这是14*6的电阻
6，14电阻是60
断电测了吗
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这是开钥匙的
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把电瓶线断啦
1必须要断
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断电没电阻
那就是线断了
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这个档有电
直接断掉仪表后面高速网线，插好所有插头，打开钥匙测仪表输出的2根线电压是否在2.7和2.5左右
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好
若没有电仪表坏了。有电，接上所有线看哪个模块没人电压，线就在哪坏了
仪表线只能断2根，其它插好
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打开钥匙量仪表出来的线吧
是，多少
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1.24
两根？
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什么意识 一根一根的量
对地测两个线
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一根1.91另一根3.19
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对吗
好接好线，看电压变成多少
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还一根一根的亮
是的，太客气了
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没事太感谢你啦
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一个是2.28一个是2.03
可以，测下变速箱电脑和发动机电脑上电压
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变速箱上的跟那一样
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发动机的网线跟变速箱的线在一块接呢应该也一样
看哪个没有电压，注意电瓶别亏㬰，接上充电机，电流调3A左右冲上电
眼见为实，别大意
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发动机的电脑可以进
现在可以进了吗
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可以
变速箱呢
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发动机的可以
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变速箱的还是进不去
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现在就气囊跟变速箱进不去
变速箱火线地线量下，若有则变速箱电脑还进不去就坏了
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就之前我把六号线给下火线 电脑就可以进入
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进入之后没有故障
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但是跑着还不会跳档
确定变速箱电脑有网络电压？
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现在就发动机 仪表 ABS能进去故障是CAN无通讯
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都是这个故障
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电脑上确定网线有电
拆下转向泵插头
测量网络线对地电压
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方向机是油压de
电子液压的
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是的
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量下
特别是转向泵的至左大灯这一段网络线易搭铁断路
可观察一下
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好的
电压在2.7和2.5两个是标准的。
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好
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都是2.5
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都正常
高速CAN正线低了一点，负线正好
是拆了助力转向测的吗
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我是把插头扒下来测的
再装上看电压可变低
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这个变速箱上面有几根负极
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一个2.3一个2.8
这个电压靠谱
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我用两个表量的
先清码再读码
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1*2是火线3*4接地6是干什么的
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这是发动机的故障消不掉
现在哪些模块进不去，车辆电瓶要充电了
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嗯嗯冲这呢
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变速箱 和气囊
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那个模块都是这个故障码
拆下变速箱电脑线，再看。
再看可有网络故障
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好了师傅
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呵呵
怎么好的
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我又量下电脑板发线11又没电啦我看下保险掉了 可能是我量网线使给碰掉了
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现在电脑可以进去仪表档位灯也亮啦
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我装好试试车呢
把所有网络线再检查包好
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谢谢了师傅 又让我学会啦这么多知识
这个一出问题就是一堆
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嗯嗯好的
不用客气
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就因为这电脑板都换了
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呵呵
该说的说⋯⋯
好了我吃饭了，你仔细点
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好的师傅 麻烦你一下午
共同学习
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你是哪里的师傅
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我是河南开封的
不聊这个，免得平台有疑问
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好吧你吃饭吧师傅
你悟性高，适合干技术总监
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师傅还是不行 还是不会跳档 但是电脑读的没故障了
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就有一档二档跑的快的话就没档啦电脑也读不出故障
你新装的电脑可编程了
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老的新的都一样 我都试啦
问一下，你换的是一个全新空白电脑吗
还是一个拆车电脑
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我看着像是拆车的 具体我明天在确定下呢！今天晚了你早点休息吧 师傅
要是拆车件里面的数据都没有编程，一大家兄弟都不熟习，怎么能好好在一起做事
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师傅你能帮我分析下变速箱的数据吗
先搞定发动机电脑是否编程了，零件号是否一致了，如果所有都正常了再分析变速箱，因为换档需要发动机给节气门、转向等等数据
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发动机机电脑我们没动
拆车件电脑即使可以启动，但里面数据和车辆没有匹配
你没换发动机电脑？
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换的是变速箱电脑
换的哪的变速箱电脑，数据怎么写进去的
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今天我问他啦他说不用写数据
直接装就可以了
谁说的，所有模块都是要做可编程模块安装
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他这个应该是拆车的吧
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那他也不能和老的故障一样呀
拆车件里的数据是别的车的，你的故障码现在什么情况
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现在就有一二档我发现跳三档时都没档啦 加油都不会跑 等车停下在加油还是一二档。他这个还没有手动档
有手动，D档往右前后一动就是
电脑测还有什么故障码
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发动机和变速箱里什么故障都读不出来
他这个手动挂档也不会跳档 手动跟自动一个样
先匹配变速箱电脑，再排除所有故障码后，做档位学习
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现在用的老电脑板
手动挂档是行驶时加的档吗
到了规定车速才能上三档二档
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是的加档没反应
车随便跑都不会跳档
手动模式不跳变速箱坏可能大了
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转速到四千时 都没档啦 停下在走还是一二档
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问题电脑读不出故障
机械部分有问题才会不报码，要测试变速箱油路和机械机柏
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要不你看下变速箱的数据
你要看二升三看数据，基本没有用，电磁阀坏了报码
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那他这个要修变速箱啦
有兴趣研究下吗
看二升三，数据是否同步
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我看不懂
看电磁阀数据可同步变化
如果同步了还是不升档就是变速箱问题
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怎么试跑着吗？
一边跑一边升档试读数据
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他这个手动加减都无反应
看挂三档瞬间数据流
不行找人协助搞吧，这个不熟的人不好搞
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好的
