原车火花塞和现在新换上的火花塞相比，热值相差1个值，而一般来说，热值对火花塞的影响不大，建议先调节一下火花塞间隙。
理论上说是有影响的，但是这个影响对于使用来说，基本感觉不到
请问你是指热值度数问题影响？还是点火间隙小了有影响？
现在感觉油耗比原来高了
主要是积碳，把火花塞间隙调大一点吧
弱弱问一下，这个积碳主要形成在哪个部位？
点火间隙可以调大的吗？
因为现在买错了，换了又觉得可惜，能调间隙最好
燃烧室里面，我刚刚没注意，你原来是7，现在换8的上下偏差1个热值，按道理来说，热值没有影响，主要间隙偏差大。
间隙小的火花塞，使用在跳火能量弱的车上，对于这种独立点火的车辆，跳火性能是非常强的，火花塞间隙越大，跳火的火花越大，点火性能越强
把火花塞拆下来，用工具轻轻的慢慢的把电极挑开一点就行
请问这样就可以解决因间隙过小而形成积碳，是吧？
重点是不用重新购买过火花塞
是的，
好的，明白了！谢谢你的解答
不客气
