如果车辆没有存在着烧机油或者是机油消耗量过大的话，那么它里面的积炭是非常少的，没有两三万公里的话，他是不会里面有明显鸡蛋的。除非这个中间我们一直没有清洗过我们的喷油嘴节气门进气管道。汽油泵的话是需要我们用汽油的压力表来进行测试的。你的这种情况的话，很有可能还是我们汽油泵压力稍微有点低，不足。其次就是我们的火花塞或者是启动的时候电瓶电压低。
你好，按照你的描述的话，这种情况和机油是没有什么关系的，说明你的车辆存在着烧机油现象，才会出现这种积炭。如果是冷车的话，那么这种情况大多数都是我们发动机的气缸压力不足。建议可以在冷车的状态下，用缸压表测量发动机的气缸压力，同时测试我们的汽油泵压力。这两块很重要。还有就是我们的启动机蓄电池电压启动的时候是否足够。
不烧机油刚检完车啊汽油泵测试多久呢
夏天还好点就是着车也是点火时间长
如果车辆没有存在着烧机油或者是机油消耗量过大的话，那么它里面的积炭是非常少的，没有两三万公里的话，他是不会里面有明显鸡蛋的。除非这个中间我们一直没有清洗过我们的喷油嘴节气门进气管道。汽油泵的话是需要我们用汽油的压力表来进行测试的。你的这种情况的话，很有可能还是我们汽油泵压力稍微有点低，不足。其次就是我们的火花塞或者是启动的时候电瓶电压低。
启动时间长，也就这几点原因，第一个就是我们启动的启动电压低，启动电压不足。第二个就是我们的火花塞点火比较弱。第三个的话，也就是说我们发动机燃烧室内积炭特别多。第四个就是发动机的本身机械气缸压力不足。第五个也就是我们的发动机的一些传感器工作有不正常的，比如说系统亮故障灯。水温传感器有故障的。曲轴位置传感器表面脏污。第六个，也就是我们的汽油泵压力低。上面的这么多东西进行重点的检查，初步排除确认。
还有比较容易忽略的就是汽油质量。低标号的汽油，或者是不是正规的中国石化石油加油站的话题，有质量也是引起不好燃烧的一个原因。
汽油泵应该几个压呢，如果天气冷半小时就不好启动了得两次
汽油泵的正常工作压力是在四个。停留一到两个小时以后的话，它是大于等于一个压力。如果低于这个的话，就属于泄压严重了。就会造成启动时间长。
好的谢谢了
好的，不用客气了，到时候可以重点检查一下。
嗯
好的。
谢谢！
没事有问题在找你
好的。
好的
