如果换到其他档位没有这种情况，那么估计是变速器内的同步器齿轮发生的问题。也就是说当我们快速换挡的时候，由于同步器齿环无法将齿轮固定住，所以就出现了这种打齿的现象，而我们慢速去挂档的时候，它的摩擦力虽然小，但是时间长了也能让这个齿轮停止转动，就没有问题了，冷车的时候，由于变速器油比较稠，导致它的粘度比较大，所以相对来说摩擦力也就变大了。
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那得怎么处理呢
这只是一方面的推测，估计与这里有关系，但是维修的话那就得需要分解变速器，更换里面的同步器齿毂。这种情况多发生在行驶较多的车辆，如果车辆还在保修期内，建议您到经销店检查确认。
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我的车5000公里
才行驶5000公里，怎么会有这种情况呢？那您的车辆应该还在保修期内的。5000公里，不至于产生磨损，您确定是其他的档位没有问题，只有这个档位有打齿轮的声音吗？有没有先将离合器高度调节一下？试一试。
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档位有点偏，3档和4档往右偏一点点
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不知道有影响没
您这里说的是不是档位往里面挂的时候感觉阻力比较大呢？但不是打齿的声音吧。如果是整个的挂挡杆向右移动的比较大，也有可能会导致挂挡的时候出现卡滞现象。也就是档位挂入时不准确，产生的阻力感较大，但是他不是打齿的声音。
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是大齿的声音
是那种刺啦的声音？你有没有先调节一下离合器的高低试下？？
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是咔咔的声音
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高迪没调
先调一下试试吧，毕竟拆变速器也是比较麻烦的，您这个应该在保修期内，那么维修站对此怎么解释？
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没去维修站呢，
先去维修站看看他们怎么解释吧？毕竟你是新车，也不好，在外面进行维修。
