像这种情况的话，应该是发动机的正时链条出现响声，因为它正常行驶起来达到80以上的。不是变速器和传动系统发出来的声音。目前最主要就是检查发动机正时链条这一块看一下是不是有磨损的情况。还有就是这个换挡转速必须在2000到2500换到负责发动机的负荷太大也容易造成链条磨损。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
根据目前你说的这种情况，应该是发动机出现的响声，因为你说80还以后的话，这个声音就听不到了，如果是变速器和传动轴这些地方有响声的话是应该是速度越快，这个声音是越大的。
目前这种情况就是发动机负荷大的时候出现了这个声音，正常换挡转速在2000转以上，转速高点的话换到能不能听见这个声音呢？有没有试过？而且你听一下这个声音是不是副驾驶前方发出来的，如果是前面的话，那就是正时这一块发出来的声音。
哦，那能是正时链条涨紧器泄压吗？以前换正时链条是，油压涨紧器就泄压了。响声比现在严重，不是哗啦哗啦声，像拖拉机声，换完正时套装后声音消失了。现在就是急加速明显，慢慢加油时也有，但不太明显。
那你在行驶当中如果换挡转速比较高点的话，有没有这个声音呢？这种情况明显就是发动机的负荷太大以后造成的这种拖当的声音。
正时链条这一套更换的跑了多长时间了呢？
如果正时链条张紧器出现问题的话，也会有这个问题，就是链条的话，在急加速的时候，他要根据油压自动张紧，如果他不能够正常调节的话，就会有这个噪音。
高转速听不到。就是在副驾驶那边传来的。
上次换完正时套装到现在跑了8万左右了。
空挡时加油听不到哗啦哗啦声音。
那就是发动机正时链条这一块出现问题了。他出现这种情况，也就是发动机负荷大的时候才有。
正常行驶的话，这个换挡转速是多少呢？是不是在2000到2500转？
我平时换挡转速都在1500到2000左右。
那你把转速提升在2000转以上再换挡，你这个换挡转速有点太低。这样的话，发动机负荷就容易大
专家，我刚又试了一下车，每次换档在2000转以上声音消失，2000转一下就有哗啦哗啦响声。
是的，那就是发动机的负荷太大了，正常都是在2000到2500转才换挡，发动机输出功率比较大，而且比较省油。
那专家，我现在就是换正时套装就把问题解决了吧！
像这种情况下拆开检查一下，看一下链条有没有磨损，如果有磨损的话，更换了以后就可以。。就是因为你的话能转速太低，造成发动机负荷大出现的这个链条可能磨损加快，有这种情况。
更换了以后发动机转速必须保持在2000转以上换挡才可以，否则这个链条的话寿命还会缩短还是用不住。
好的，真是太感谢你了！
不客气的。
再见！
对了，专家，我以后还能问你问题吗？
可以的，你下载了汽车大师软件，随时就可以找见我，单独向我提问。
怎么能找到你呢，你贵姓？
你只要下载注册了以后，然后关注，随时都可以找见我。姓 冯
好的。，谢谢
不客气的。
